Polestar1新闻

　　【太平洋汽车网 新车频道】2021慕尼黑车展开幕，太平洋汽车海外报道团队在现场拍摄到了Polestar 1。Polestar 1定位于高性能混合动力GT轿跑车，基于SPA架构打造，设计灵感来源于沃

吉利终于成功了，换上全新车标比奔驰还帅，售价145万，上市就被疯抢一空。如今咱们的自主品牌可以说是今非昔比，越来越多的消费者对于国产车的品质竖起大拇指。要说品牌实力最为深厚的品牌，想必很多人都会将目

众所周知，国产汽车起步较晚，直到如今也只是发展了短短的几十年而已，比起国外合资品牌上百年的造车经验来看，还是有着不小的差距，这也使得国内汽车市场被合资品牌长期主导，主要原因就是国产企业技术落后，稳定性

导语：吉利终于成功了，换上全新车标，颜值完爆奥迪，获18个国家点赞！经过了长期的摸索和尝试，国产汽车终于站起来了。目前最拿得出手的国产汽车品牌就是吉利，吉利汽车在我国的销量也是十分火爆。不过，我国汽车

众所周知，国产汽车起步较晚，直到如今也只是发展了短短的几十年而已，比起国外合资品牌上百年的造车经验来看，还是有着不小的差距，这也使得国内汽车市场被合资品牌长期主导，主要原因就是国产企业技术落后，稳定性

前言：吉利收购沃尔沃这件事也算是当年国内汽车市场上的一件大事了，这是一件让很多汽车品牌能感到骄傲的事情，吉利汽车近些年在国内汽车市场发展得还不错，旗下的车型在汽车市场上的销量也很可观，但是在收购沃尔沃

作者：程选‍去年宾利慕尚停产时，我在文章中提过两个问题：“失去了大排量发动机，换上电机的超豪华品牌，还能理所应当地卖出天价吗？你会花500万乃至上千万买一辆底盘塞满电池的豪车吗？”写这段话，是

Polestar作为原沃尔沃高性能部门，在民用高性能车型的开发有着很大的话语权， Polestar 1不仅是其首款车型，而且还是中国量产车型中最贵的一台，在产品方面达到了新的高度。今天就让我们来看一下

当国产汽车刚刚起步时，由于自身成本的限制，其标志设计相对简单。基本上，只要能反映车号的含义就可以了，企业更加注重降低成本、提高竞争力和获取利润。但现在，随着众多国内车企的崛起，尤其是2018年和201

众所周知，国产汽车起步较晚，直到如今也只是发展了短短的几十年而已，比起国外合资品牌上百年的造车经验来看，还是有着不小的差距，这也使得国内汽车市场被合资品牌长期主导，主要原因就是国产企业技术落后，稳定性