翻新的平坦路面、修舊如舊藝術化仿古處理的道板及側平石、減少了將近100根杆的架空線入地和合杆整治……近日，中共一大會址周邊市政綜合整治工程正式完工。興業路及其周邊的自忠路、馬當路、太倉路、黃陂南路等5條道路都呈現出了煥然一新的面貌。
精雕細琢，一塊坡道“三易其稿”
中共一大會址所在的房屋建於1920年，它所在的周邊也頗具歷史。如何能夠“修舊如舊”，傳承下其豐厚的歷史底藴？
黃浦區建管委在此次新天地區域市政綜合整治工程中，精益求精，為摳好每一處細節動足腦筋。在中共一大會址靠近黃陂南路一側，有一塊看似普通的坡道，但卻凝聚了黃浦市政人員特有的“匠心”。
區建管委告訴記者，此處坡道，是經過“三易其稿”後才呈現出了現在的效果。“剛開始，最簡單的方案是原來怎麼鋪現在就怎麼鋪，即在人行道轉角處道板與道板之間無法整塊拼接的地方使用混凝土進行修平，但施工後發現，效果不理想，既和‘一大’會址上街沿的整體效果不匹配，下雨天還容易濕滑。”該負責人表示，經過多次磋商後，有了第二種方案，加上鵝卵石，防滑效果有了，但平整度和銜接度，又差強人意。在“修舊如舊”的要求下，施工團隊還是決定採取第三種較難的方式，通過專業定製、老師傅精細切割，無縫隙拼接，將原來上街沿石板鋪設在坡道上，這樣中共一大會址特有的整體風格既統一又美觀。
此外，在參觀者不大注意的很多地方，精細功夫同樣貫穿。如興業路上的仿古磚除了對原有道板材質、尺寸、樣式進行復制之外，本次整治還對新出廠的道板進行了做舊處置。據悉，現如今展現在我們眼前的人行道，是經過了反覆13次的做舊試驗最後定稿而成的，真真正正做到了原汁原味。
在興業路南側，記者還看到了一款隱形窨井蓋，它和以前的圓形井蓋不同，採用了鋼鑄結構和混泥土澆灌，井蓋上方鏤空，根據周圍人行道板的樣式進行人行道板的鋪設，讓井蓋“隱形”於人行道板之間。
初心不忘，極致匠心保留傳承
沿着中共一大會址走過，在黃陂南路和興業路的交叉口，你會發現這裏有一處長約50米的側平石與周圍的道路並不一致，無論在色澤、大小、甚至在表面的光滑程度，都飽含年代感，歷顯滄桑。
區建管委告訴記者，該段道路在進行重新鋪設翻排的過程中，施工人員就注意到了這一段“與眾不同”的側平石，經向一些前輩請教後瞭解到，這批石料的確為老物老料，目前已經很難再找到相同材質的石料了。本着修舊如舊，也本着尊重歷史，保留傳承的理念，區建管委在施工過程中也特地保存了這麼一段“初心之路”，致敬那一段崢嶸歲月，留存那一時的點點滴滴。
4月24日，整個中共一大會址周邊道路的整治工作迎來了最後一道工序——路面加罩瀝青混凝土。為了保護好新鋪築的人行道仿古磚，避免在攤鋪瀝青時粘到瀝青混合料，黃浦市政人特地在人行道上鋪設塑料紙、為嶄新的人行道穿上了一層“防護服”，將匠心、將細節做到了極致。
合杆整治，中共一大會址周邊少了近100根杆
4月28日，記者在黃陂南路、馬當路等路段看到，原來分散的各類標誌標牌杆、信號燈杆等杆件 ，現在都合杆了，各種架空線也入地了。新設的黑色亞光多功能路燈杆，讓人頓覺眼前開闊了不少。
區建管委告訴記者，此次中共一大會址周邊架空線入地和合杆整治工程，把原來147根減到了合杆後的51根，合杆率達100%，減杆率達65%。
在架空線入地和合杆的同時，機電箱也紛紛“躲”進了不起眼處。記者在興業路上看到，原本矗立在新天地南里入口處的機電箱，現已螺螄殼裏做道場，躲了起來，道路美觀了不少。
記者瞭解到，此次中共一大會址周邊市政綜合整治工程，還翻新了人行道2947平方米，整修車行道10842平方米；對黃陂南路、興業路等多條道路進行道路空洞隱患檢測，發現1處脱空，4處土體疏鬆病害體，已及時修復完畢，確保道路安全。
作者：上海黃浦
編輯：王宛藝
責任編輯：顧一瓊
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