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海上絲綢之路起點
我們都知道在廣袤的亞歐大陸上，曾經有一條非常重要的海上貿易通道，它推動着東西方國家之間的貿易往來與文化交流、融合，這條道路就是被德國地理學家李希霍芬命名的聞名世界的“絲綢之路”隨之演變而來的“海上絲綢之路”。那麼海上絲綢之路起點又是在哪裏呢？
海上絲綢之路
事實上，早在2000多年前的時候，就有一條以中國徐聞港以及合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿易網絡。但是要問到海上絲綢之路起點是在哪裏的問題時，只能説每個時期的起點是不一樣的。
對於目前的海上絲綢之路來説，它是主要有兩條起航線的，他們分別是：東海起航線和南海起航線。而這兩條航線卻是形成於秦漢的時期，發展是在於三國隋唐時期，繁榮是在唐宋時期，到明清的時候就有了些轉變，但那時這條貿易通道就已經成為了最古老的海上航線。
關於海上絲綢之路的主港，各個時期也是不同的。海上絲綢之路起點就包括了徐聞、合浦、臨海、廣州和泉州等等城市。在漢代的時候，“海上絲綢之路”的始發港也就是起點是在——徐聞古港，後來從公元3世紀30年代開始，就被廣州取代了徐聞、合浦成為了絲綢之路的主要起點。在宋末時期到元代的時候，廣州又被泉州所取代，並且與亞歷山大港並稱為”世界第一大港。在明朝初期的時候，由於實行的海禁政策，以及受到戰亂的影響，泉州開始衰敗，漸漸由漳州月港所取代。
海上絲綢之路路線
對於絲綢之路一詞來説，我們並不陌生。它之所以被廣為流傳，主要是由德國地理學家、地質學家李希霍芬提出的。那是他在談論到中國經西域到希臘、羅馬的陸上交通路線時，鑑於大量運輸貨物中的中國絲和絲織品經此路西運，所以才稱之為絲綢之路。那麼海上絲綢之路路線又是什麼樣的呢？
海上絲綢之路
“海上絲綢之路”這一重要的海上貿易交通要道作為溝通東西方的海上交通航線，可以分為兩大航線，分別是南絲綢之路航線和東絲綢之路航線。
首先南絲綢之路可以説是開闢最早，也是作為主要的航線。它主要是從廣州、粵西-北部灣沿海港口開始啓航，途中穿過了南中國海，其次就是馬六甲海峽。隨後就是向西行駛進入印度洋，波斯灣，紅海沿海國家地區，最後才延伸到歐洲。
對於東絲綢之路來説，它主要是開闢於大航海時代，在16世紀的時候成為了亞太地區與美洲新大陸海洋交通的主要航線，它主要是從廣州，澳門，粵東以及閩南港口開始起航。首先直航到達菲律賓，馬尼拉，接着就是橫跨太平洋到達北美洲的墨西哥國家的卡普爾科港，隨後就是前往南美洲的秘魯、智利、阿根廷，以及中美洲加勒比海地區諸國。
所以通過對海上絲綢之路的相關路線中，我們不難發現這條海上貿易通道給我們中國甚至世界所帶來的意義以及重要性。
海上絲綢之路時間
在歷史上我們都聽説過這樣的一個名詞叫做“海上絲綢之路”，而它指得就是古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流的海上通道。而這一通道所帶來的影響也是非常重要的。那麼海上絲綢之路的時間是什麼時候呢？
明州港展示圖
據説在2000多年前的時候，一條以中國徐聞港以及合浦港等港口做為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿易網絡。可想而知，海上絲綢之路早在那個時候就已經有了，但至於具體是什麼時候就讓我們一起來研究一下。
據説，早在先秦的時候，各民族就以華夏族為中心開展了陸上絲綢之路的文化交流，當時華夏族的穀物，被常常供給北方和西北方的遊牧民族。後來到了漢代的時候，張騫出使西域，促進了內地與西域之間的飲食文化交流，也就是在這個時候，海上絲綢之路開始慢慢發展起來。在漢武帝滅南越國後，又憑藉着海路拓寬了海外貿易規模，這時的“海上絲綢之路”開始興起來了。
在三國時期，漢末三國正處在海上絲綢之路從陸地開始轉向海洋的承前啓後與最終形成的關鍵時期；在魏晉時期，廣州成為了海上絲綢之路的起點；隋唐時期，廣州成為中國的第一大港，並且由廣州經南海以及印度洋最終到達波斯灣各國的航線，而這條航線則成為了當時世界上最長的遠洋航線；元代時期，泉州取代了廣州作為最大港口；明代時期，開啓了大航海時代，開闢了世界性質的海洋貿易新時代；清代的時候，海上絲路開始一蹶不振，並且進入了衰落期。
海上絲綢之路的途經國家
“海上絲綢之路”自從秦漢時期開通以來，就一直是溝通東西方經濟文化交流的一座重要橋樑，而對於東南亞地區來説，它自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。那麼海上絲綢之路的途經國家又有那些？分別是哪些國家呢？
海上絲綢之路線路圖
我們都知道‘絲綢之路’是當時對中國與西方所有來往通道的一個統稱，但實際上並不是只有一條路。除了陸上交通以外，還有一條就是經過海路到達西方的路線，而這就是所謂的海上絲綢之路。其次，海上絲綢之路主要有兩條航線，他們分別是東海航線和南海航線，其中，東海航線主要是前往日本列島和朝鮮半島，而南海航線主要是往東南亞及印度洋地區。在宋朝時期以前東海航線主要由寧波進出港，而南海航線則主要由廣州進出港。那麼到底海上絲綢之路的途經國家有多少呢？
經過相關資料的瞭解，我們得出海上絲綢之路的途經國傢俱體是這些：主要是由泉州或廣州開始啓航，在途經海南島、環王國（今越南境內）、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、最後到達三蘭國。相信大家通過上面的瞭解，對海上絲綢之路的途經哪些國家應該是有所瞭解了吧。
海上絲綢之路的作用
我們都知道，海上絲綢之路是我國古代與西方國家所有往來通道的一個總稱，但事實上並不是只有一條路。它包括了陸上的交通以及海陸上的交通。而從東到西的這一個海上交通要道則被稱之是海上絲綢之路。那麼海上絲綢之路的作用又是什麼呢？
海上絲綢之路
在歷史上，海上絲綢之路與秦漢時期開始形成，至今已經有了2000多年的歷史，這一通道不僅連接着東西的外貿，還是我國與西方國家之間的經濟文化中的重要渠道。關於海上絲綢之路的作用主要體現在以下幾個方面。
第一，海上絲綢之路是東西方海洋貿易的主要渠道。我國是東方文明古國，而我國的產品歷來都很受國際的歡迎。在明末的時候，我國的茶葉就傳到了歐洲，並且成為了中國的最大的出口商品。而東西各國也正是通過了絲綢之路的這一渠道，豐富了彼此的經濟生活以及文化。
第二，海上絲綢之路是東西方友好交往的一個重要通道。我們都知道絲綢之路可開闢了中國文明影響世界，對外維持友好關係的重要渠道。記得歷史上，南海邊緣的國家都會派使臣通過海上絲綢之路來到中國。自唐代以後，歷代的王朝就曾設驛館用來接待前來的外國使節。
第三，海上絲綢之路是我國與各國之間文化交流之路。首先在初期，我國的一些工藝品、繪畫藝術，通過絲綢之路傳到了海外，使得對我國周邊的國家產生了重要的影響，並且對近代一些國家的發展產生了某種程度上的影響。與此同時，我國也通過絲綢之路引進了外國的一些藝術以及天文，醫術等知識。
海上絲綢之路遺址
對於海上絲綢之路來説，它已經延續了將近2000年的時間，成為了歷史活動以及東西方文化經濟交流的一個重要載體。絲綢之路中的多個起點、多條航線，都具有着不同程度上的地位和作用，當然，關於海上絲綢之路遺址也是相當的備受重視。下面就讓我們一起來了解一下海上絲綢之路遺址。
海上絲綢之路-玉門關遺址
我們都知道，海上絲綢之路的線路，其跨度就近有5000公里，其中的沿線遺址中就包括了中心城鎮遺蹟、商貿城市、以及交通遺蹟、宗教遺蹟和關聯遺蹟等5類代表性遺蹟，共有33處，而申報遺產區總面積就有42680公頃。
據相關了解，絲綢之路在中國境內就有22處考古遺址以及古建築等遺蹟，其中就包括河南有4處遺址，陝西有7處、甘肅有5處、新疆有6處。在周邊國家的哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦的境內就各有8處和3處遺蹟。而關於海上絲綢之路中的三大港口：廣州、泉州、寧波也在2006年的時候被列入了世界文化遺產預備名單中。在2012年的時候，我國聯合申報的絲綢之路城市遺址就擴增到9座城市，並再次被列入到了世界文化遺產的預備名單中。截止到2014年的時候，海上絲綢之路所申報的遺址城市共有九座城市，其中就包括了50個遺產點。可想而知，海上絲綢之路對於我國以及其他國家的重要性，它帶動的不僅僅是不同文化的交流碰撞，更是推動了世界的進步與發展。