劍門關:天下形勝之西蜀咽喉

評論區話題丨你怎麼看古代四川盆地的防禦體系?

劍門關:天下形勝之西蜀咽喉

地崩山摧壯士死,然後天梯石棧相勾連。--李白

這是李白進入蜀地時寫下的詩句。後人常常視其為一種誇張的描寫,但凡是親眼見識過劍門關的險峻的人都明白,詩仙的描述是一點也不含糊。

劍門關:天下形勝之西蜀咽喉

四川盆地與周邊區域的地形對比

劍門關地處西南的四川地區,北有秦巴山脈遮擋、南有橫斷山脈阻隔,西靠龍門山脈、東接夔門險地。這種四面都被山地包圍的地形,正像是李白感嘆的一樣:而來四萬八千歲,不與秦塞通人煙。

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川西在古代是重要的貿易和軍事通道

自古以來,想要進入這個閉塞之地只有兩條路線。要麼從東面沿長江西上,經白帝城和瞿塘峽抵達重慶。也可以從北面的大散關南下,經過漢中盆地,從劍門關進入四川。當然,如果人員和貨物不多,也有一些其他的道路可以進入蜀地。但總的來説,西路和北路承擔了四川盆地與外界的絕大部分交流。尤其是過漢中經劍門關的通向成都之路,更是軍隊和大宗商品的首選渠道。

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劍門關是山地與平原之間的最後屏障

如果你沿着這條道路向成都進發,途中經歷的最後一道險塞就是劍門關。從這裏向南開始的川西平原,再也沒有可以作為天險進行防禦的有利地形。所以,劍門關是成都及整個盆地底部的最後一道屏障,也被稱為西蜀的咽喉。

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蜀道至少在先秦時期就已成型

按照《華陽國志》的説法,從秦隴到蜀國道路的開闢,是蜀王身邊的五個大力士開拓的。當初鋪路的目的,是因為秦王贈與5頭可拉出黃金的石牛,本地人需要專門的道路迎接。這樣的説法無疑是神話,但也部分道出了蜀道開闢的真實原因:讓帶來豐厚回報的中原商旅能夠抵達巴蜀。

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劉邦對於巴蜀的控制力度就非常有限

但自秦朝滅亡蜀國開始,這條道路對於大多數人依舊是崎嶇難行。被項羽封為漢王的劉邦,到了漢中就不再前進。因為按照當時的道路條件,進入盆地之後,就很難率領大軍穿越崇山峻嶺返回關中。

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諸葛亮時期的蜀漢建造了最初的劍門關

直到三國時代,為了支持連續不斷的北伐事業,諸葛亮不得不投入大量資源去疏通成都與漢中間的道路。劍門關也是在這個時期引起人們注意。在諸葛亮看來,在漢中到成都的蜀道中,唯有從大劍隘到小劍隘的30里路是連山絕險。於是差遣民夫士兵鑿石鑽眼,搭建起木製的空中閣道,才勉強能讓商旅和軍隊通行。諸葛亮又下令在只容一人一馬通行的狹窄地點修建石頭關城,並派兵戍守。這也是劍門險關具備軍事防禦意義的開始。

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劍門關的空中樓閣很難迅速通過

毫無疑問,劍門關的懸崖陡壁能夠給防守方提供極大優勢。三國末年,在鍾會進攻蜀國的戰爭中,失去漢中根據地的姜維,就憑藉劍門關的險阻將曹魏拒之門外。然而劍門關雖有盆地咽喉的大名,卻並非是保衞川西平原的最佳地點。

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鄧艾南下滅蜀就是繞過了劍門關

從地形圖上可以看到,劍門關是蜀道最後一處險隘。所以,一旦被敵軍突破,從江油到成都都是平坦大道,防禦基本宣告崩潰。劍門關本身也非不可克服的障礙。如果選擇從甘隴出發,從西側繞過劍門關,再經陰平古道直至江油,就可以讓劍門關的防禦形同虛設。魏國大將鄧艾在滅蜀時走的正是這條路線,而早在他下手之前,四川和陝西兩地的商隊就頻繁使用這條古道往來。可見,單純據守劍門關是不可能完全阻止敵軍對川西平原的滲透。

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北宋滅後蜀同樣需要繞過劍門關

到了五代時期,後蜀君臣鑑於劍閣的戰略意義,將諸軍皆部署於劍門關內外。企圖憑藉劍門關和來犯的北宋遠征決一死戰。然而,宋將王全斌在摸清劍門關的地理形勢後,很快就找到一條小路可以繞到劍門關後方。宋軍便以主力正面牽制劍門關守軍,另遣分隊繞到關隘的南面,從背後攻擊蜀軍。劍門關被一舉攻克,後蜀也宣告滅亡。

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諸葛亮時期的頻繁攻勢 更多帶有防禦性質

所以,劍門關雖然是蜀地北面防禦的重要一環,但完全押寶在這裏也是打錯了算盤。比較成功的盆地防禦體系,是隻將劍閣作為多重防禦的最後門檻。整個部署重心都放在更北面的漢中,乃至大散關和仙人關一線。因為從大散關到劍門關之間有數百里山地重巒疊嶂,很容易尋覓處險要加以據守。儘管這些關隘四周同樣有小道可以繞行,但一處防禦失守,還可以撤退到下一處進行重組。不至於一朝城關被被奪取,整個川西立刻淪陷。

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沒有強大的軍隊 劍門關也不會有多大作用

更重要的是,隨着編户齊民制度在川西平原的不斷加強,能為劍門提供合格防禦的兵源也日益枯竭。在南北朝與五代時期,就必須要徵集山上的氐人或西南夷來駐守。如果需要將防禦重心北移到漢中,就必須從甘肅、隴南源源不斷的獲得更多優秀士兵和將領。

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今日的劍門關風景

因此,劍門雖然號稱是窮地之險和極路之峻, 但最終決定戰爭勝負的依然不是地理的優勢,而是防禦者本身。

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