上市36天收到30627份訂單,又一款國產SUV賣斷貨!頂配才12.88萬

作為最具影響力的自主汽車品牌之一,吉利旗下從來都不缺一些“爆款”車型,例如博越、繽越、帝豪等等。而且在“掌舵人”李書福的帶領下,吉利在近兩年來更是一路高歌猛進,在今年的2月24日,吉利汽車再次發佈了一款全新的車型——ICON,而且這款車一上市就取得了“開門紅”的市場表現。

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根據吉利汽車發佈的數據顯示,截止到3月底,ICON上市36天就收到了30627份訂單,而這款車的意向用户已經超過了7萬,這不僅意味着又一款國產SUV賣斷貨,而且也意味着李書福又成功了!

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值得一提的是,在ICON的這3W份訂單中,有70%的用户都選擇了頂配車型,其實這也不算奇怪,因為這款車的最低配售價為11.38萬,而頂配才12.88萬,最大差價才1.5萬。而這1.5T可是多出來一套48V輕混系統以及一套L2級別的自主駕駛輔助以及主動安全系統,所以論性價比而言還是頂配車型更高一些。

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作為一款專為年輕消費羣體打造的緊湊型SUV,ICON身上具備多點成為爆款的潛質,首先就是這款車的外觀方面。ICON並沒有採用吉利家族化的設計語言,這款車的前臉看上去更像是一台新能源車型,因為它採用了封閉式的進氣格柵。此外,這款車的大燈也採用了分體式的設計,扁平的日行燈具有很高的辨識度。就ICON的整個前臉來説,它具有着很強的科技感,而這一點也更容易俘獲年輕人們的青睞。

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ICON的車身尺寸並不算大,它的長寬高分別為4350*1810*1615mm,不過它的精緻度還是很高的。這款車的車身側面採用了硬派SUV上常見的“方盒子”造型,不過雙色的車身、隱藏式的門把手以及18英寸的輪轂令其看上去更加年輕和時尚。在車尾部分,ICON則體現出了簡單大氣的設計風格,精緻的LED尾燈在點亮之後擁有不錯的視覺效果。

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除了外觀,其實ICON的內飾要更加驚豔一些,這款車的中控佈局完全顛覆了國產SUV之前固有的設計風格,它的全液晶儀表盤以及中控屏都採用了懸浮式的設計,而且空調出風口也是六邊形的造型,基本上就是把概念車給直接量產了。此外,ICON的中高配車型還配備了主動剎車、盲區監測、車道保持輔助、車道偏離預警、全景影像等安全駕駛輔助功能,堪稱是國產車中的“沃爾沃”。

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而在動力方面,ICON全系均搭載了一台1.5T的三缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率為177馬力,最大扭矩為255牛·米,而且i9版本還配有一套48V輕混系統。至於傳動系統方面,這款車則匹配的是7速雙離合變速箱。從參數上來看,這套動力總成還是足夠出色的,而且它的百公里加速時間僅為8.6秒,百公里油耗也僅為5.7L,簡單總結那就是“又快又省油”。

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總結:上市36天訂單破3W,ICON可以説是今年上半年國內汽車市場上最搶眼的一匹“黑馬”。這款車不僅擁有着高顏值的外觀以及炫酷的內飾,而且它在配置方面也做到了面面俱到,基本上30萬以內車型上該有配置它都配備了,更關鍵的是這款車頂配才12.88萬。所以等ICON的產能進一步釋放之後,這款車的銷量仍有很大的提升空間。

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