2.0T高功254馬力，轎跑式SUV，領克05還有哪些優勢？

領克05可謂是吉利CMA平台下技術的集大成者，從外觀、性能、配置上均武裝到牙齒。隨着其17.58-23.58萬官方售價的公佈，可以看出領克05肩負着品牌向上突破20萬大關的任務。究竟領克05怎麼樣，讓我們從平台、集團定位、設計、產品力一一來看。

1、CMA平台鼎力之作，為SPA平台車型鋪路

CMA平台成為吉利、領克和沃爾沃XC40的平台，因此其操控特性中總有一些歐洲車的味道，對於吉利來説提升明顯。不過由於CMA平台的限制，其車型最多隻能搭載沃爾沃的T5動力。 

SPA平台是2010年吉利完成對沃爾沃收購之後，投資110億美元由沃爾沃傾力打造的面向未來的可擴展架構平台。如今的沃爾沃車型基本都源自與此，可搭配純電、插電、以及T8動力，而領克正在開發的代號EX11的7座中大型SUV，ES11中大型轎車也將出自SPA平台。

2、領克05突破20萬關口，提升品牌形象

在領克05推出之前，吉利星越是集團中的明星產品。同屬轎跑式SUV的吉利星越，在動力上同樣搭載吉利產的沃爾沃T5發動機，僅在動力調校等非關鍵技術上與沃爾沃不同。不過由於掛吉利牌，相對領克05低3-4萬的價格還是走性價比路線。 

而領克05的2.0T發動機迸發254匹馬力與沃爾沃T5保持一致，與同為CMA平台的沃爾沃XC40相比，其T5版本售價已是30多萬。且領克05的高配價格已進入沃爾沃XC40的T3版本區間，可以看出在市場層面起到重要的承上啓下作用。 

吉利之所以將星越、05、XC40如此排布，便是最大化CMA平台的價值，通過動力和品牌兩方面做出差異。而在領克05之後的新車型，同樣來自CMA平台的吉利豪越七座SUV，則採用的是1.5T三缸加雙離合以及老款1.8T發動機，與領克做出了區隔。

而領克自己的中大型SUV和轎車將採用SPA平台，進入20萬以上市場。

3、瞄準跨界 SUV市場，主打年輕個性化

自從寶馬X6成功開拓了轎跑式SUV市場以來，各大豪華品牌紛紛跟上腳步，奔馳GLC Coupe、保時捷卡宴Coupe、奧迪Q8等等都以溜背式的車頂線條營造了十足的動感，滿足了“土豪”羣體有品位的個性化追求。 

以SUV車型為主要產品的自主品牌們，同樣抓住這個機會，推出了許多轎跑SUV產品。一方面可以提高自主品牌備受質疑的顏值，另一方面通過個性且運動的設計提升品牌形象，俘獲年輕一代消費者的心，畢竟他們勇於表達自我且對品牌歷史的刻板印象更少。 

領克05在設計語言上同前輩們一脈相承，標識性的分體式大燈在運動化的車身上更加適合。細節上更值得關注，格柵的打孔形狀為大小矩形排列，並且貫穿車燈的上沿和窗線都有磨砂材質裝飾，在時間限量版上更是以橙色突出。 

低配19寸、高配20寸的輪轂尺寸在同級少見，造型上也很有設計感。整個外觀除了流暢的溜背線條和燻黑車頂，就是新樣式尾燈組最受人矚目。C字形點狀排列開來，點亮時十分具有辨識度。

4、內飾質感出眾，配置動力安全性一個不少

領克的內飾風格具有很強的獨創性，05又進一步加深了運動感。12.3寸全液晶儀表加12.7寸中控大屏十分吸引人，在響應性上相比01的卡頓有提升，但長期使用未知如何。平底樣式方向盤握感出眾，儀表台遍佈翻毛皮和軟質材料，即使是硬塑也有着獨特的紋路。 

高功率的2.0T發動機匹配8AT，已在沃爾沃身上驗證其動力水平，官方稱05可以6.7秒破百。實際體驗上可以發覺05更偏向平順性調校，推背感性格上和03 不同，降檔響應性上同樣不俗。懸掛調校相比01和02更加硬朗，但不至於影響舒適性，有些德系車的厚重感，適合喜愛駕駛的消費者。由於出身CMA平台，其安全性早已從XC40和01的中保研碰撞測試可窺一二，繼承了沃爾沃對於安全的堅持。配置上更是全系標配自適應巡航、主動剎車，從次低配開始6氣囊、併線輔助、偏離預警、車道保持等主被動安全一應具有。 

對比配置表來看，18.68萬的次低配2.0TD 兩驅耀Plus的舒適性配置，全景天窗、無鑰匙進入、座椅加熱、自適應大燈、自動空調等很齊全。當然性價比最高的還是19.98萬的兩驅耀Halo，增加了360度影像、電動後備箱、真皮電動加熱通風座椅、主動降噪、燕飛利仕音響、隱私玻璃等豪華性配置。

總結：

領克正在一步一個腳印的提升品牌價值，推出的產品也是越來越香。現在問題已經拋回給消費者，到底有多少國人能認可並掏出買合資品牌的錢來支持國產。也許05的設計風格太過於個性，不過其後續的車型還是令人期待的。