豪華汽車公司之間的競爭歷來都是各大市場中最精彩的一個看點。針對於旗下的各種車型，這些公司不但是在配置上讓消費者眼前一亮，在價格上的爭鬥更是讓車迷朋友們難以相信。就拿大眾最為數值的BBA來説，針對於旗下都有所涉足的商務轎車領域，寶馬旗下的一款7系轎車，在年前的時候居然是出現了有史以來最大的一次價格降幅，其優惠程度相比於去年最高的時候下調了整整14萬左右，這也是該車在年底能夠獲得一個巨大銷量增長的主要原因。
而除了這種傳統的轎車領域之外，對於SUV市場之間的競爭同樣是非常激烈的。眾所周知，目前的市場中寶馬X5和奧迪Q7在豪華SUV領域中幾乎是難逢敵手，這兩款車型自首款產品上市以來就是難分伯仲，如今，伴隨着全新一代的奧迪Q7的上市，寶馬在對X5進行升級改款的同時，又推出了一款檔次感更加優越的全新X7。預計51萬的寶馬X7，搭自適應懸架 V8發動機，配水晶檔杆比GLS大氣！
日前，全新一代的寶馬X7已經在美國的卡羅萊納州的斯巴騰堡工廠投入量產，所以新車的首次上市市場就放在了北美，預計會在今年下半年的9月份和國內的消費者見面。下面，小編就通過具體的細節方面來和大家仔細聊聊這款車
全新一代的寶馬X7作為一款接近於全尺寸的SUV，新車對於家族式的雙腎格柵進行了放大處理，並且中間貫穿式的鍍鉻飾條在一定程度上又增強了新車的力量感。對於燈組的設計自然也是家族史的處理，大尺寸的天使眼造型有着非常高的辨識度，內部搭載的是激光大燈，最大射程達到了600米。側面車身的設計摒棄了X6被吐槽數遍的大溜背車頂，懸浮式的設計同樣賦予了新車一種不錯的時尚感，搭配上尾部LED燈組和雙邊共兩出式的排氣口，整體表現都是很大氣的。
內飾方面達到了寶馬SUV系列一個新的高度。首先就是懸浮式的顯示屏被改為了半內嵌式，而且123.英寸的屏幕整體斜向於駕駛員一側，便於在行車途中掛看。由於新車取消了大量的物理按鍵，所以多數的行車功能通過這塊屏幕就可以操控。另外對於檔杆部分，新車首次使用了水晶材質的設計，在摒棄了傳統的雞腿造型之後，這樣的設計使得整個內飾煥然一新。
配置方面，作為寶馬最頂尖的一款車型，新車全系標配360度全息影像，自動空調，車道併線，車道偏離預警以及自適應巡航等。而針對選材方面，該車的中控台是由桃木飾板和皮革材質搭配而成，座椅的話是全真皮材質並支持加熱，通風和記憶功能。空間的話，新車憑藉着5151*2000*1805mm的長寬高以及3150mm的軸距成為了該領域內的一個標杆，並且後排座椅在摺疊狀況下，拓展出來的空間可以躺下兩個成年人。
動力方面，xdrive50i配備了4.4L雙渦輪V8發動機，綜合最大功率465馬力，最大扭矩649牛米。xdrive40i配備了3.0L直列六缸發動機，最大功率340馬力，峯值扭矩477牛米。xdrive50d配備了3.0L四渦輪直列六缸發動機最大功率為400馬力，峯值扭矩為760牛米。xdrive30d在國內搭載3.0L直列六缸柴油機後，最大功率可達265馬力，峯值扭矩620牛米。至於傳動系統，四款車型均為統一的8速自動變速器。
對於底盤的話，這樣一款車還支持自適應懸架，配合上全時四驅的功能之後，這樣的一款的越野能力不屬於霸道和陸巡，當然了雖然新車表現出來了這樣的特點，但小編相信應該不會有朋友真正開着這樣一款車去越野吧，畢竟預計51萬的起售價可完全是能夠買到一款霸道的！