雷克薩斯lx570，攬勝行政3.0，奔馳g500,寶馬x7對比，該如何選？

最近在雷克薩斯lx570，攬勝行政3.0加長，奔馳g500,寶馬x7之間糾結，到底選哪個更好，首先這四款車都是妥妥的超百萬頂級豪車，無論面子感還是產品力都相當突出，四款不管選哪一個都毫無疑問能讓人體驗到最尖端的享受。下面可以先來看一下這幾款車的具體概況。

雷克薩斯lx570

雷克薩斯lx570定位於一款大尺寸豪華硬派越野車，這台車基本上和陸巡是一個底子，但在品牌和質感上更加高檔，逼格更突出。這台車尺寸碩大，外觀硬派方正，氣場逼人，壓迫力十足。動力方面，5.7v8大自吸配8速手自一體，加速感覺充盈渾厚，加速感覺底氣十足，大排量自吸的順暢絲滑不是渦輪增壓可以比擬的，在情懷上更能打動人心。底盤方面，非承載車身結構，前雙叉臂後多連桿，調教舒適，濾震厚重悠然，質感上佳。

越野方面配備了託森全時四驅，多地形模式可選以及低速蠕行，二檔起步，坦克掉頭等。內飾豪華度也不錯，做工精緻，拼接嚴整，日系典雅範兒濃郁，配置上也非常豐富，可以擔當一些行政任務，後娛，遮陽簾，分區空調，馬克音響等都有配備。其出色的品控在豪華車中是少見地，開出去有範兒有面兒，還省心。

路虎攬勝

攬勝行政被譽為越野中的勞斯萊斯，這款車的舒適度毋庸置疑，跑起來如同移動城堡，隔音和濾震水平都是一流，忽忽悠悠格外舒坦從容。攬勝在國內認可度極高，成功的男人就該有輛路虎，其品牌認知度頗為突出，深受土豪追捧。攬勝確實有不錯的越野能力，其主要依靠電子限滑，多地形反饋系統，能讓人走些比較複雜的路況，不過一般人不會拿它去真正的越野，城市裝叉才是它的主要用途。攬勝動力搭載3.0t增壓發動機配8速手自一體，加速平順，輸出線性，激情談不上，但也不累弱。

內飾豪華度很高，三大屏設計格外有衝擊力，很直白地彰顯它的檔次和高端。這台車外形霸氣，開出去虎虎生風，讓人面子感很足，空間以五座為主，坐進去開闊寬鬆。它唯一的不足之處就是在穩定性上差一點，小毛病偏多，素有修不好的路虎之稱，後期不怎麼讓人放心。

奔馳g500

奔馳大g是無數男人的夢想之車，其外觀設計機械硬挺，方盒子造型復古硬派，野性的很赤裸裸，非常符合男人的情懷。越野方面，基本上是武裝到了牙齒，三把機械差速鎖，無人能敵，在它面前什麼陸巡途樂都是小學生，分分鐘教做人。動力方面，4.0t雙增壓發動機，配9速手自一體變速箱，零百成績5.9秒左右，跑起相當炸裂有激情，性能也是一絕，開起來快意滿滿，澎湃十足。

內飾採用了奔馳的最新家族語言，雙大屏視覺格外酷炫，很有現代感，同時保留了硬派越野車的一些痕跡，既科技又不失傳統。這台車的缺點是舒適度略差，底盤調教過於硬朗，乘坐空間也比較一般，對於家用而言差點意思，它只為夢想而生。

寶馬x7

寶馬x7是寶馬家族的頂級旗艦，主打七座，它的出現填補了寶馬在這一細分市場的空白，主要對飈奔馳gls。寶馬x7尺寸碩大壯碩異常，同時城市精緻範兒十足。動力方面，主打3.0t發動機，配8速手自一體，零百成績6秒以內，加速快感符合寶馬車的運動屬性，頗為暢快。底盤調教舒適不乏韌性，在濾震和支撐間平衡到位，質感滿滿。

內飾方面，寶馬的傳統風格，豪華度不錯，摸起來手感滿滿，看起來也很有檔次，水晶檔杆格外有新意。空間方面，7座佈局還可以選6座，可以很好地兼顧到家庭使用。這台車的缺點是空間沒有想象中的大，個性稍顯不足，主要適用於城市高端商務或者家用。

四台車如果讓我選的話，我可能會更鐘情於雷克薩斯lx570,不管是穩定性，逼格，空間，舒適度還是越野能力都讓人驚喜，大排量自吸的情懷也讓人沒有抵抗力。