現在的整個合資汽車市場上，除了德系和日系品牌在市場上比較風光外，其他家族面臨的局面還是有點尷尬的了，尤其是很多經典的韓系和美系汽車品牌，在市場上的發展其實都是很艱難的了，比如今天咱説的現代這個韓系品牌，就是從神壇跌落下來的了的，當年現代、本田、大眾可是被譽為三大合資車企，可是現在本田、大眾依然統治力十足，現代卻成為了二線合資品牌了。
作為現代家族打造的旗艦SUV車型，當年的現代IX35在市場上可以説是和途觀、本田CRV持平的了，當初憑藉高顏值的表現，新車在市場上的價格一度達到了18萬還被消費者瘋搶，可是隨着這兩年韓系品牌影響力下跌，這款車型換代後走起了親民路線，如今市場上的現代IX35都跌到了10萬，絕對是拿出了十足的誠意，堪稱合資車型的性價王了。今天咱就來看一下這款現代家族旗艦車型，又一合資跌至白菜價！從18萬下探到10萬，比奧迪還漂亮，途觀買早了。
現代家族如今在市場上打造的車型，都走的是親民路線，這款現代IX35在保證親民價的時候，還擁有非常高的顏值表現，整車營造出的運動既視感不輸奧迪Q3。首先從它的前臉設計上來看，新車家族流體雕塑2.0設計語言的基礎上，融入了自己的鮮明的特徵，冰瀑式設計風格進氣格柵、前保險槓兩側通風口處富有稜角的設計，都賦予了這款車更好的既視感，對於年輕消費者而言，絕對是很漂亮的了。
從它的整個車身側面設計來看，新車方正的盒子形車身與前臉硬朗的造型相得益彰，車身下圍、輪拱上的黑色包圍都透露着很強的野性，當然新車的車身D柱採用燻黑處理，配合雙五輻花瓣式輪圈，很好提升了整車辨識度。
雖然説全新的現代IX35的內飾打造也比較簡潔，但是在同級車型中表現也是很不錯的了，中控面板、空調出風口、空調控制按鍵等區域均採用方正造型設計，9.6英寸中控屏幕緊隨潮流，多功能方向盤的配備也是不錯的了，像無鑰匙進入、一鍵啓動、駐車雷達、胎壓監測也都是有所配備的了。
至於這款車的動力引擎上，新車搭載的是2.0L和1.4T發動機，2.0L引擎發動機最大輸出功率為160馬力，峯值扭矩達到了194Nm，1.4T發動機最大輸出功率為140馬力，峯值扭矩達到了242Nm，傳動系統的設計方面分別匹配手動、自動和雙離合變速箱，油耗低至7L，還是很經濟的了。
韓系車在市場上向來是以高顏值著稱，這款全新的現代IX35換代後顏值設計上不輸奧迪Q3，當然最關鍵的一點是新車現在價格在10萬左右，幾乎比大眾途觀便宜了一半，可以説是合資SUV車型裏面非常厚道的了，不知道對於這款韓系車，你是怎麼看的呢？