現如今，人們生活水平得到了很大提升，買車成為了家家户户討論最多的話題之一。而在眾多的車型中，最受百姓歡迎的還要屬SUV了，哈弗H6、長安CS75Plus、途觀、CR-V、奇駿成為了大家的首選。而在個性化時代的到來，硬派SUV也逐漸火爆起來，Jeep牧馬人、帕傑羅、普拉多、馭勝S350、哈弗H5也出現在了人們生活中，這些車型不僅能代步，還能去越野。今天我們就來看一下這款被國人推向了越野神壇的普拉多，它車內配有7個座位，還搭載了V6自吸發動機和分時四驅，無論是長途奔襲，還是越野，都不在話下。一家人旅遊就選它，大7座 V6大自吸 分時四驅，43.58萬起
要説一汽豐田，我覺得最令它驕傲的車型還要屬普拉多，憑藉着霸氣十足的外觀、皮實耐用的品質以及超高的保值率，被國人推向了越野神壇。在坊間也曾流傳着“車到山前必有路，有路就有豐田車”，指的就是普拉多。經歷了這麼多年的洗禮後，雖然外觀發生了巨大的改變，可它依舊秉承着一汽豐田“致真 至極”的品牌精神，讓人十分省心。最讓人省心的SUV，開20年不大修，V6發動機 分時四驅，43.58萬起
顏值上，方方正正的車頭加入了5個粗壯的直瀑式中網，多邊形的鍍鉻格柵採用飛翼式設計，並與兩側粗獷的前大燈融為一體，蚌殼式的引擎蓋加入了隆起的“筋線”，霸氣感十足。高大威猛的車身是我最欣賞它的地方，大量橫平豎直的線條、外凸式的輪眉以及黑色的全尺寸行李架，散發出十足的硬漢荷爾蒙。車尾加入了大家最喜愛的外掛式備胎，直立式的雙C字形尾燈也極具辨識度
尺寸方面，普拉多的長寬高分別為5010*1885*1890毫米，軸距2790毫米，最小離地間隙215mm，車內採用2-3-2的7座佈局前兩排空間寬敞，最後一排應急用還可以，行李箱容積巨大，這一點兒還是很令人滿意的，後兩排座椅放倒後完全可以當成一張雙人牀。油箱容積87L，支持擴展至148L，跑個1360公里沒啥問題
內飾的設計有些平庸了些，看上去十分簡潔凝練。中規中矩的中控台加入了大面積真皮材質、糖塑工藝面料的交替鋪陳，車頂和地墊還加入了植絨面料鋪陳，很有檔次感。車內配備了7個真皮座椅都配備了頭枕，前排兩個座椅帶有多向電動調節、座椅加熱、通風，後排座椅加熱。四輻式多功能方向盤給人十分踏實沉穩的感覺。配置上，無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、胎壓監測、JBL音響系統、14個喇叭、外後視鏡加熱、自動空調
動力方面，普拉多搭載了3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率280匹馬力，峯值扭矩365牛米；傳動匹配了6AT變速箱。這套動力滿足國六排放標準。車身採用非承載式結構，懸架採用雙橫臂式獨立懸架、四連桿式非獨立懸架的組合，並配備了分時四驅、上坡輔助、陡坡緩降，中高配車型還配有軟硬高低懸架、空氣懸架。性能上，百公里加速8.95秒，最高時速175公里，百公里油耗12L
飛龍點評：從全新普拉多的身上，我們能看到一汽豐田始終堅守的“高QDR”（Quality品質、Durability耐用性、Reliability可靠性）基因。高大威猛的車身給人以十足的震撼力。車內採用7座佈局，真皮座椅也有着更好的舒適性。再加上豐田車一貫的皮實耐用性和超高的保值率。成為了最讓人省心的硬派SUV
