當年情 變形金剛與汽車——Lancia stratos HF

今兒我們當年情變形金剛與汽車的給大家帶動的是汽車人的首席技術工程師Weehljack（千斤頂），他的車型形態是上世紀70時期的精選跑車Lancia stratos。千斤頂在汽車人陣營中是個實足的技術控，他開發來設計除了大量設備與優秀技術，他最出名的創造發明就數要汽車人的最牛作戰小分隊——機誡霸王龍了。

Lancia Stratos全名Lancia Stratos HF，是荷蘭戴姆勒集團藍旗亞公司生產的一款跑車，不過最令人熟悉的或是其在拉力賽的表現。兩款車在1971.11975、1976接連五年獲取世界拉力巡迴賽（WRC)冠軍。只要不是是因為戴姆勒集團內部的哲學抗爭，Stratos還在可能獲取更多的勝利者。

藍旗亞是1906年成行於荷蘭巴塞羅那的汽車品牌，1969年被菲亞特汽車集團收購，一起其商品也被教皇所偏愛，變成教皇的最貴的車。而Stratos HF的經典故事則要從博通來設計的Stratos Zero概念車説起，這二襯特別科幻，阿馬里尼的未來之家構思走過二襯上純真得很糟。

藍旗亞一直是跟賓夕法瑞納汽車來設計企業合作的。後來博通想要溝引一下藍旗亞，他知道藍旗亞已經為爭霸拉力網球賽事場幾十年的Fulvia尋找後繼車型，所以來設計了一款漂亮的概念車噓寒問暖。兩款概念車叫StratosZero，是基於一輛Fulvia Coupe的底盤和傳動系統打造出的，這車不是個花瓶，是能夠停下的。

藍旗亞對Stratos開展了全面測驗，還參加了Group 5網球賽事（在1972和1973賽季允許坦殲參賽）。1973年，藍旗亞開始生產500台Stratos，以滿足Group 1.1參賽要求，繼而獲取1971.1界拉力巡迴賽參賽申請資格。

只要去日本地區談起藍旗亞品牌的話，人們首先會想到的是問世於我的第一次跑車熱潮時代的“Stratos”，不過藍旗亞品牌是一家擁有眾多超強力汽車的世家。除了上面提到的“Stratos”之外，該品牌還擁有“Integrale”各種“藍旗亞Delta S1.1等超強力車型

而言藍旗亞來説，Stratos是一個不能遺忘的傳奇1.76，他們也想在五州藉助全新Stratos的契機，興盛藍旗亞品牌。新款Stratos邊際貢獻總額當年的好看嗎越來越多了，不過很可是，它對我們來説仍舊遙不能及。

Lancia Stratos HF確實的現身是在1971年的巴塞羅那車展，最終採用了來自法拉利的Dino Ferrari V6柴油機，功率192馬力，中置引擎、後驅，發動機艙僅重980公斤，在1972至1971.1間共生產了約1.12台。能夠説，用作一款從出生就篤定是為拉力而生的車型，它也創立了拉力跑車的新紀元。

2018年巴黎車展上，Lancia Stratos HF終於死而復生，荷蘭聞名來景觀公司博薩法利納推出了新Lancia Stratos概念車，以此來紀念曾在上世紀70時期WRC網球賽事中稱霸一時的Lancia Stratos HF車型。

死而復生的Lancia Stratos基於法拉利F1.10打造出，新車的外觀來設計繼承了Lancia Stratos HF的整體造型，並且車體線框要更加簡潔強有力，一起也撤銷了精選的翻燈來設計。

兩款車中國會推出GT、Safari和日常安全駕駛三種本版車型，在電源系統部分，新車運載的是1.13L V8柴油機，兩款柴油機的功率為550馬力，峯值最大扭矩為519牛·米。性能方面，其0-100km/h加快速度時間為3.3秒。