其實，在國外汽車就是交通工具，就是代步車。而在國內，在很多消費者眼中豪車就是錢貴，豪車就是有保障，豪車就是安全的象徵，的確如此，豪車的配置往往都要高一些，豪車的用料和做工都要高出很多，關鍵是面子工程很足，所以國內消費者更向往豪車，都想通過自己的努力買到一輛屬於自己的豪車。
但是，在我看來，其實也有一些豪車被埋沒，明明可以靠實力吃飯的，卻輸給了品牌。比如PSA集團的DS 5LS就一款非常不錯豪車，雖然説價格也才16萬出頭，頂配也就23萬，但DS 5LS是一款實實在在的豪車，不信，你往下看。
在法系車裏，DS這個品牌自身的定位就是以中為主，早年間的DS的影響力和口碑也與BBA旗鼓相當，只是後來PSA集團產品策略出現問題，導致DS被埋沒了。現在來看DS的設計毫無違和感，但在當年DS的設計也是很出眾的，而且DS自身的設計就能散發出一種法系車的浪漫與豪華。仔細一品，DS的燈組和細節部分的設計非常豪華，尤其是燈組內部還採用led隨動轉向系統，如今這個配置也只有40萬豪華才有的，因此説5LS是一款豪車也是理所應當的。
在我看來，法系車的口碑不及當年好，但整體的質感還是尤其突出的，特別是舒適方面體現得很到位。5LS定位一台B級車，4.7米的車身並沒有優勢，關鍵是底盤的設計和調校已經到達豪車水準，而且座椅的設計和用料也能比肩BBA，這點優勢在同級產品之中具有較強的優勢。
在內飾方面，也非常豪華。不管是材料還是工藝都很嚴格。整輛車都是真皮材質的，總是透露出法國的浪漫。當然對途觀也有抱怨，相比雪鐵龍的設計風格，DS 5ls看起來老了很多，無論是外觀還是內飾設計都很失敗。這也是投訴DS下降的原因。不過，DS 5ls的配置還是比較豐富的。例如，安全配置對消費者非常有吸引力。ADAS自動駕駛輔助系統、車道偏離警告、注意警告、限速警告、自動緊急制動、ACC等配置一應俱全，安全方面也輸給了沃爾沃。
DS 5LS的動力也較為可靠的，唯一的缺點就是油耗高，但整體的表現也是很穩定和持久，開個20年基本上不動螺絲的。其中，DS 5LS入門級版本配備的是1.6T引擎，這台動力算不上很強勁，但也符合家用需求，關鍵是省心。當然，為了滿足消費者的可選性，DS 5LS還推出了2.0T/2.5T/3.0T動力版本選擇，而高配車型還配有獨立懸架，這樣的B級車不比帕薩特香嗎？
今日話題：我認為，DS 5LS缺點有2個，其一是設計趕不上潮流，其二是油耗太高。當然，優點還是多出缺點的，比如舒適性上的表現很成功，就憑藉這一點，寶馬都做不到。那麼，問題來了，如果給你16萬元，你會選擇帕薩特還是DS 5LS呢？説出你的理由