騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

騎上我心愛的小摩托,它永遠不會堵車,雅馬哈exciter 150,彎梁中的戰鬥機。

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

為了與車輪匹配,內飾在前部配備了120毫米米其林輪胎,在後部配備了190毫米輪胎。車輛在後方配備Brembo Billet制動夾和減震器Nitron。

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

該級別的發動機沒有干擾,仍然是4衝程發動機缸體,單缸,容量149.7 cc,在8,500 rpm和扭矩下可產生15.2馬力7,000 rpm時最大13.8 Nm。

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

為了提高性能,車主為此版本配備了乾鍋X-MVR1。與傳統的濕鍋相比,乾鍋有助於優化驅動系統的效率,減少灰塵,金屬顆粒進入發動機。

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

其他一些設備,例如Arashi品牌的運動裝備,帶有Earls頭的Hel UK油線,Brembo轉向信號燈,LED照明燈和鈦螺絲。

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

雅馬哈R1帶鈦制排氣管的Akrapovic排氣管已經過改裝。儘管強度不足以產生固有的温暖聲音,但此級別仍足以使這種排氣有所作為。

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

顛倒的Ohlins TTX減震器和Ducati 1199 Panigale的Brembo M50 Monoblock制動鉗對。

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

為了容納較小的汽車,減震器被切短並重新對齊了內部的機油。

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

騎上我心愛的小摩托 我馬上就到家了 他讓我遠離煩惱和憂傷

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

騎上我心愛的小摩托 它永遠不會堵車

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

騎上我心愛的小摩托 它永遠不會堵車 騎上我心愛的小摩托 我馬上就到家了

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

騎上我心愛的小摩托 它永遠不會堵車 騎上我心愛的小摩托 我馬上就到家了

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

騎上我心愛的小摩托 它永遠不會堵車 騎上我心愛的小摩托 我馬上就到家了

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

騎上我心愛的小摩托 它永遠不會堵車 騎上我心愛的小摩托 我馬上就到家了

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

騎上我心愛的小摩托 它永遠不會堵車 騎上我心愛的小摩托 我馬上就到家了

騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機

騎上我心愛的小摩托 它永遠不會堵車 騎上我心愛的小摩托 我馬上就到家了

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 735 字。

轉載請註明: 騎我最愛的摩托車:雅馬哈激勵器150,彎梁戰鬥機 - 楠木軒