7月14日，網通社從寶馬官方獲悉，旗下首款純電動SUV車型創新純電動BMW iX3（後文簡稱：iX3）正式全球首發。新車純電續航可達500公里，0-100公里/時加速時間僅需6.8秒。
根據官方公佈的信息，iX3採用了由華晨寶馬動力電池中心二期生產的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。相比現有寶馬電動車型，電芯的能量密度提高了20%，電池包總容量約80千瓦·時，淨容量74千瓦·時，電池包系統能量密度高達154瓦時/公斤，可為車輛提供高達500公里的零排放純電行駛里程。
iX3在驅動單元方面首次應用了將電動機、電控、變速箱以及逆變器整合為一體的形式，功率密度相比現有寶馬純電車型提升高達30%。同時，驅動單元採用勵磁同步電機，不使用稀土元素，降低對稀缺資源的依賴。其最大功率210千瓦，最大扭矩則達到了400牛·米。
根據官方公佈的信息，iX3百公里加速時間僅為6.8秒，並且在NEDC標準測試中，百公里能耗僅為16.7千瓦·時，創下豪華電動車同級新標杆。
充電方面，iX3採用了集成式充電單元，其將直流和交流充電進行整合。在中國電網允許的範圍內，採用高速直流充電，車輛最高充電功率可達100千瓦，僅需45分鐘即可將電池電量從0充至80%。交流充電同樣也十分高效，最高充電功率可達11千瓦，僅需7.5小時即可將電量從0充至100%，令家庭充電同樣十分方便。
外觀融入i家族語言 與X3共線生產
外觀設計方面，iX3有着很強的普通燃油版X3的設計風格，但其加入了BMW i品牌專屬設計語言。其中包括半封閉式的雙腎進氣格柵、全新的空氣動力學輪圈等均是其新能源身份的象徵。
iX3作為寶馬“在中國，為中國，為世界”戰略下的全新產品，其將於今年下半年率先在中國上市，並以中國瀋陽為唯一生產基地出口海外。同時iX3與普通燃油版X3將實現柔性化共線生產，這些舉措令創新純電動BMW iX3的開發和生產效率得以提升，也令新能源車型的市場化真正實現可持續發展。
（圖/文 網通社 陸宏偉）