單選|大家對於這款僅4.99萬起步的歐尚x70A這款車怎麼看呢？
《長安造出4.99w起的中型SUV，軸距超捷途x70，帶80萬級別的顏值》
中型SUV在早些年一直是比較高端的車才能達到的水準，如果在同一品牌中，中型SUV的價格一般要比緊湊級SUV要貴得多，而且在前些年想要在10萬以內買台緊湊級SUV還是有可能的，但想要選擇一款中型SUV，是那個時代想都不敢想的！不過隨着近些年來行業競爭壓力的增加，汽車價格是一步步下探，如今十萬以內能夠落地的中型SUV也有了不少，比如我們非常熟悉的捷途x70，又或者是瑞虎8，起步價都在10萬以內，尤其是捷途x70憑藉着6.99萬的起步價，刷新了我們對於一台中型SUV的定位認知！
不過要説廉價，捷途x70卻比起長安汽車旗下的這款車差遠了！這台車就是長安歐尚推出的最廉價的一款中型SUV——歐尚x70a，其起售價格僅僅4.99萬，頂配的旗艦版價格也不過僅有8萬多。縱觀整個的汽車市場，在中型SUV中基本上是找不到能夠在價格上低過這款車的選擇了！就價格而言，很多入門級的小型SUV，都難以做到這樣的價格，再緊湊級SUV和中型SUV中就更是難得了！這款車如此廉價，那麼這款車在廉價的背後，是什麼樣的表現呢？對此我也詢問了歐尚x70a這款車的車主，或許通過車主對這款車的評價，我們能夠知道這款車最為真實的產品表現！
車主稱當時買這款車時，售價是其中一個主要原因，手頭比較拮据，總想着花小錢辦大事，所以看到這款起步價僅4.99萬的中型SUV之後，就有了想要了解它的慾望，而真正的站在這台車面前，最直觀的感受是這款車夠大，車身長寬高達到了4620×1770×1840mm，比起哈弗h6、吉利博越這些車都顯得霸氣，而且這款車造型和售價高達80多萬的路虎發現有着極高的相似度，在顏值上也表現不錯！可以説對於這個價位能夠買到這樣體型和擁有80萬級別顏值的車，是感到很意外的。
另外空間表現絕對是這款車最大的賣點，作為一款中型SUV，歐尚x70A全系都是配備了7個座椅，2 2 3的佈局和主流7座SUV有一定的差別，不過憑藉着超過捷途x70的2750mm的車身軸距，讓車內的空間顯得還是非常寬裕的，此外後排帶有空調、中央扶手等等的設計和配置，給人的感覺更像是坐在了一台MPV車型上！
對於這台車肯定不會讓它成為日常代步車的，除了基本的代步家用，歐尚x70A還完全可以當成一個工具車來使用，後排第二排和第三排座椅均支持放倒，而且還可以進行掀起翻折，讓整個的後排空間利用率大大加強，在絕大多數時候，僅把第三排座椅掀起，就能夠保證充足的後排儲物空間！而且即便是坐在後備箱也絲毫不會感受到壓抑！
另外在內飾上，歐尚x70a也是比較有誠意的，雖然説整個車內主要是以比較廉價的硬塑料材質，不過黑灰之間的搭配還是很顯檔次的。車主購買的是落地7萬多的1.5L豪華版車型，雖然不是頂配，但在配置上也差不了太多了，車內中控大屏、倒車雷達、倒車影像、電動天窗、多功能方向盤、前排雙氣囊這些配置都有，對於一台這個價格中型SUV，是很厚道了，平時家用也足足夠應付了！
在説下這款車的駕駛感受，歐尚x70A搭載的這台1.5L自吸發動機，最大馬力僅107匹，貌似這個數字相比起這款車的塊頭，給人的感覺就是小馬拉大車，不過在真正用車過程中，會發現動力還是很充沛的，尤其是起步階段，0-80公里之間的加速過程非常順暢，而且提速也比較快，這畢竟是後驅車型的優勢，不過80公里之後，歐尚x70A搭載的這台小排量發動機會感到後勁不足，跑高速時超車比較吃力，不過應付國道、省道、城市通勤這些應用場景時還是很輕鬆的！
而在超控上，這款車的方向盤轉向非常輕，駕駛起來也比較輕鬆，而在指向性上稍微差了一些，轉動方向盤時的力量反饋不算太清晰。而這款車的底盤表現的舒適性一般，對於一些顛簸路面的震動過濾不夠徹底，而且隔音處理也不算太好！畢竟一分價錢一分貨，對於動力和駕乘感受上的不足，也算是在情理之中！
最後總結：
歐尚x70A這款車從車主反饋來講，不能説毫無缺陷，畢竟控制價格的前提還要基於成本的控制，而作為這個價位的車型，有空間、有顏值、有配置也已經是實屬難得；另外歐尚x70A所針對的目標人羣，也並非那些注重駕乘品質的中高端消費者。這款車從定位上還是比較注重汽車最根本的功能性需求，所以説，對於剛需一族，歐尚x70A還是很有誘惑力的！
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