隨着現在國內市場上對汽車排放標準有一個全新的規劃和標準，之前很多表現還不錯的車型，已經漸漸的消失在消費者的視野中，反而是之前一些知名度不高的混動車型，借勢興起。在眾多家用品牌中，豐田就憑藉一個不錯的表現，在混動市場上站穩了腳跟，目前國內消費者對於它的認可程度還是比較高的。
像是凱美瑞、雷凌等車型整體銷量也在不斷的攀升，知名度也有一個不小的轉變。隨着國內排放標準的轉變，將來這種車型的受眾範圍可能還會有進一步擴大。這不，前一段時間就有一位粉絲，喜提豐田雷凌1.8L豪華版，購置税減半，這個價格不貴吧？
雷凌定位為緊湊型車型，比凱美瑞的定位稍微低一些，從售價上來説也有所鬆動。知名度水平雖説沒有那麼高，但是最近銷量表現還不錯，3月的時候已經成功擠進前十名，成績表現還是不錯的。因為定位等級比較低，所以目前這台車的整體設計還是比較內斂的，中網造型和麪積都相對小一些，沒有那麼激進。
內飾部分的實際表現還不錯，中控採用的是目前豐田的家族式設計，尺寸不小，但是厚度比較大，所以看起來相對笨重一些。受限制於造車成本，所以車內材質使用有限，整體看上去沒有那麼的精緻。特別是檔把的設計，採用的造型比較落後，在加上材質的問題，給整體造型拉低了分值。
車主表示，雷凌全系一共有兩種發動機配置，分別是1.2T和1.8L的發動機，因為自己就是衝着混動的技術去的，所以直接選擇了1.8L的配置，它的馬力數值相對小一些，但是得益於技術表現還不錯，所以起步或者是加速反饋還行。就是在高速情況下，稍顯不足，自己還是能夠接受的，畢竟平時的高速需求不是很大。
得益於現在的汽車市場不太景氣，所以目前這台車優惠幅度還是不錯的。不僅有5000的現金優惠，還有購置税減半的活動。這台車最終的裸車價是13.78萬，原本購置税為11778，現在只要5889，這樣一來相當於有1萬多的現金優惠。再加上交強險950、車船税480、上牌500、基本險3437，這台車最後的落地價為149056，這個價格目前還划算麼