如果你喜歡小型SUV車型，問有哪些車子值得推薦，我首先想到的就是本田XR-V，月銷量穩定破萬，車子各方面表現都不錯，無論是產品力還是品牌影響力，都擁有上佳的表現，適合作為普通家用車，如果你説預算不夠，有沒有更加便宜一些的車子推薦，那麼長安CS35plus就挺適合，10萬塊錢以內就能搞定。
你看這個外形設計，是不是和他的老大哥長安CS75plus非常像，整體輪廓和細節部分都很接近，不過CS35plus沒有CS75plus那麼激進，風格更加收斂，氣質更低調一些。
四邊形前格柵，上寬下窄，兩側大燈與之相連，向兩側延伸，在車頭的轉角處就戛然而止，不像長安CS75plus那麼延展，所以視覺效果上，長安CS35plus車頭更為內斂，下方的紅色裝飾條貫穿處理，燻黑的中網格柵上也有紅色的S標識，相當的打眼。
1.6L車型和1.4T車型的前臉設計是不一樣的，沒有1.4T車型前臉那麼時尚，看起來比較普通，不過這種中庸的設計也相當耐看。
車身側面看起來短小精悍，短車頭更為圓潤，懸浮車頂上有行李架，小鴨舌車尾更俏皮，尾燈區域有較多的褶皺，4335x1825x1660毫米長寬高，2600毫米軸距，本田XR-V長寬高分別為4328x1772x1610毫米，軸距2610毫米，長安CS35plus比本田XR-V軸距稍微短一點，但是車子要寬多了，所以這款車子第2排的乘坐空間更為寬敞，與同級別的小型SUV相比有一定優勢。
1.6L版本
1.4T版本
內飾有兩種設計，1.6L版本比較普通，內嵌式中控液晶顯示屏，下方為空調出風口和實體按鈕，設計風格中規中矩，用料還不錯，大量皮革覆蓋加上鋼琴烤漆面板，做工方面也很精細。1.4T車型設計要更加張揚，一體化連屏，不對稱設計，環繞座艙，遊艇樣式檔位，紅黑雙拼色，都是時下最流行的設計元素，激進的設計顯得更加年輕時尚。
1.6L車型搭載了4個揚聲器，1.4T車型有6個揚聲器，低音喇叭量很足，但是有一些糊，而且下潛的頻率不夠，聲音聽起來有一些悶，高頻喇叭比較尖鋭，最大的問題是這款車子中頻幾乎沒有，導致聲音缺乏層次，聽起來很單薄，當然如果你不是音樂發燒友，應該不會覺得有什麼困擾，反正都是聽個響。
第2排乘坐起來肯定是沒有緊湊型SUV那麼寬敞，日常家用也夠了，城市內使用完全沒有問題，日常上下班通勤，乘坐時間不會太長，這個空間不會覺得壓抑。如果喜歡自駕遊，在高速上面長期乘坐，長安CS35plus這個後排的乘坐舒適度還是比不上長安CS75plus這種緊湊型SUV。
後備箱不算大，畢竟車子不長，軸距卻拉的比較長，第2排的乘坐縱向空間得到提升，自然擠壓了後備箱的容積，行李箱空間為403升，後排座椅可以放倒，能夠擴展出950升的容積，其實一般的緊湊級轎車後備箱在500升左右，所以長安CS35plus後備箱大小還算可以。
1.6L的四缸自然吸氣發動機，匹配5檔手動變速箱和CVT變速箱，動力確實有一些弱，起步比較肉，開起來沒有什麼爽快駕駛感，工信部綜合油耗6.3L和6.2L，作為這麼一款小車，也不算很省油。
1.4T版本要好很多，動力更加強悍，7擋雙離合變速箱，換擋邏輯聰明，動力的反饋更為靈敏，城市內日常通勤這個動力沒有什麼壓力，哪怕在高速上面行駛，中後段的加速動力儲備也比較充沛，而且油耗更低，工信部綜合油耗6.1L。如果預算允許，儘量選擇1.4T車型，車子要好開很多。
一款車子是否舒服，乘坐起來有沒有高級感，關鍵在於底盤，長安CS35plus採用麥弗遜式獨立懸掛+縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，雖然是非獨立懸架，但是在調教方面優化的相當不錯，完全沒覺得是非獨立懸架那種僵硬的感覺，很軟很舒服，特別適合城市內部道路通行，對細小振動過濾比較徹底。
綜合來講，長安CS35plus產品力還是很優秀的，廠商指導價6.99~10.99萬元，選擇中低配車型，10萬以內都能落地，長安CS35plus作為自主品牌車型，在小型SUV領域比較優秀，那麼你覺得它是一款好車嗎，是否符合你心中對優秀小型SUV的定義？