提到紅旗品牌，相信年長一點的人一定對它深有感觸。對於新時代的年輕人來説，雖然對紅旗的發展史不甚瞭解，但看到它能夠成為閲兵專用車輛，這種自豪感還是可以油然而生。
雖然紅旗品牌的民用化之路一直不算順利，但復興紅旗品牌的努力一直沒有放棄。2020年，紅旗品牌全年銷量正式突破20萬輛，同比增長100%。憑藉這樣的表現，也成功超越沃爾沃成為二線豪華品牌陣營的第三名。
在剛剛過去的2021年1月份，紅旗向上的勢頭猛然加速，當月完成銷售32500輛，同比大增158%，這也是紅旗單月銷量首次突破3萬輛。按照中國一汽的規劃，2021年紅旗品牌將向年銷售40萬輛發起衝擊。看到1月份的銷量後，就知道這絕不是一句空的口號。
除了紅旗品牌亮眼的表現外，在一月份同樣實現正增長的品牌還有奧迪、小鵬以及蔚來等等。小鵬汽車1月份共交付6015台，同比增長470%，也刷新了月交付成績。蔚來汽車1月份共計交付7225台，同比增長352.1%，同樣刷新了月度交付記錄。
除了自主品牌外，再來看看外資品牌的表現。奧迪在2020年共計交付超過72萬輛新車，同比增長5.4%，其中國產車累計交付超過67萬輛，同比增長7%。今年1月份，奧迪表現同樣不俗，終端月銷量達86888輛，同比增長35.8%。
一直以來，受消費升級趨勢的影響，外資豪華品牌銷量呈現節節高升之勢。自主品牌除了穩固自己的"根據地"外，向上突破也是發展的重中之重。現在我們可以欣喜的看到，國產豪華品牌同樣在市場中備受青睞，正在逐步進入傳統豪華品牌的陣地中廝殺。相信這樣的趨勢將會形成常態，也説明自主品牌的品牌力和產品力已經有了和外資豪華品牌正面較量的實力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。