車身的大小，從來不是評判一款汽車好壞的唯一標準
車身的大小，從來不是評判一款汽車好壞的唯一標準。即便在入門的A0級別市場，也能找到不少堪稱精品的車型。斯柯達的全新晶鋭、福特嘉年華以及雪佛蘭愛唯歐是其中的代表，它們不僅做工出眾，而且在配置、動力和安全等層面，也表現得很有誠意。
全新晶鋭
指導價：6.99-10.99萬
全新晶鋭作為一款專為年輕羣體打造的時尚精品小車，在滿足年輕消費者時尚、個性化審美需求的同時，也為都市潮流一族帶來更多人性化的駕乘體驗。此外它還獲得了2015年國際紅點設計大獎，可見其外形設計功底已經征服了全世界不同地區的多數評委。
外觀方面，全新晶鋭採用全新家族設計語言，車身大量採用了凌厲線條和源自水晶切割設計理念的立體型面，令整車盡顯動感姿態的同時營造出富有層次感的光影效果，極具衝擊力。同時，全新晶鋭的寬度比上一代車型增加了90mm，車身比例更加勻稱協調，要知道流暢有型的車身線條可是能夠有效降低風阻，提高燃油經濟性。
全新晶鋭的內飾設計當然也是更為年輕和時尚，相比起上一代車型，新款更加貼近年輕人的審美。除了設計，全新晶鋭的內飾檔次也有了一定的提升。中控台的樣式還是遵循了斯柯達的簡約實用原則，但層次和細節感更佳。雙圓筒儀表採用最常見的黑底白字顯示，清晰直觀與質感並存。另外，全新晶鋭中控台採用了鋼琴亮黑烤漆飾板和金屬拉絲風格飾條，還是德系小車細緻嚴謹的感受，但看上去又比以往温馨時尚。在高配車型上，紅黑相間的配色更為吸引年輕消費者的眼球。
個性化是小型車的一個核心競爭力，而晶鋭也清楚地意識到了這點，上一代車型這方面就做得不錯，而全新晶鋭將這個傳統繼續發揚光大，外觀配色、輪轂樣式和內飾搭配選擇豐富，可以儘可能的滿足你對於潮流和個性的追求。而在配置方面，自動大燈、感應雨刷、定速巡航、胎壓監測、ESP車身穩定系統等一些同級別車型中並不常見的功能都配置在了全新晶鋭的身上，並且這些配置在全車系中覆蓋面也較為廣泛。此外，在2015年第二批C-NCAP碰撞安全測試中，全新晶鋭獲得了五星成績，延續了其上一代車型的五星安全標準，在安全性方面的表現非常不錯。
空間方面，178cm的駕乘者在全新晶鋭的前排頭部空間擁有一拳的餘量，無論是駕駛視野還是活動空間都比較舒適。後排頭部空間餘兩指，腿部空間餘量有一拳，能夠很舒適地乘坐三位成年人。正常狀態下，全新晶鋭提供了290升的後備廂，通過後排座椅4/6比例放倒，其最大載物空間達到了950升。
動力方面，全新晶鋭搭載全新EA211全鋁高效發動機，有1.4L和1.6L自然吸氣發動機供選擇。其中1.4L發動機最大功率為66kW（90PS）/5500rpm，最大扭矩132N?m/3800rpm；而1.6L發動機最大功率為81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩155N.m/3800rpm。與之匹配的是5檔手動和 6檔自動變速箱，百公里油耗僅為5.9L，讓都市年輕一族在城市擁擠的街區穿梭自如，卻不必擔心高油耗和污染環境的壓力。
點評：全新晶鋭的外觀造型個性時尚，榮獲了紅點設計大獎，帶給消費者美感的享受，加上豐富的配置、不錯的安全性能以及更環保節油的發動機，其整體性價比在小型車中依然是很出色的，是年輕朋友的好選擇。
福特嘉年華
指導價：7.99-12.29萬
嘉年華是福特旗下一直很暢銷的車型，福特自改變家族式前臉設計後，在國內市場的熱度直線上升，嘉年華也憑藉着前衞的設計和更具年輕個性的設計理念，成為了福特主力車型之一。
外觀方面，嘉年華的造型比較張揚，時尚動感還帶着一個阿斯頓馬丁式的大嘴，看起來非常的拉風，尾部線條飽滿流暢，這些都是吸引年輕人眼球以及作出選擇的重要理由。
內飾方面，嘉年華用色比較大膽，內飾就像一個戰鬥座艙一樣，充滿了激情的設計，中控台就感覺隨時能變形一般。同時儀表盤也很漂亮、精緻的盤面黑底白字以及指針樣式與福克斯有異曲同工之妙。真皮包裹的方向盤皮質很柔軟，手感也很不錯。方向盤銀色裝飾面積很大，讓方向盤看起來很有科技感。另外值得一提的是，新嘉年華在安全配置上配備了ESC車身穩定系統和坡起輔助功能，這在小型車級別上並不多見。
作為一款運動型小車，空間並不是新嘉年華的優勢但由於受到流線型動感設計的制約，其車廂內頭部空間，尤其是後排顯得侷促，大多數男性乘客坐在前、後排時，均有頂頭的感覺。但在儲物空間方面，嘉年華全車小物件儲物格非常豐富，前後杯架、坐墊下的儲槽等，都比較人性化。
【嘉年華1.5L發動機+6速雙離合變速箱動力組合】
動力方面，嘉年華也有1.5L和1.0T兩種動力可選，最主流的是,1.5L自然吸氣發動機，它加入了可變氣門正時系統，結合原有的VIS可變進氣歧管，對於燃油經濟性有莫大幫助。動力輸出也略有提升，最大功率達到81kW(110Ps)，最大扭矩達到140Nm，在同排量自然吸氣發動機中處於中上游水準。匹配的是6速雙離合變速箱，比較偏向於運動化調校，稍微深踩油門轉速會不斷攀升，隨之而來就會聽到發動機的怒吼，升檔時機被大大推遲了。日常行駛想要其升檔積極耶絕對不能對油門踏板太過殘暴，當然，這種調校手法駕駛樂趣會更足，但油耗水平會有所削弱。
點評：嘉年華動感時尚的外觀配上家族式的前臉使其辨識度很高，一經推出也是深受年輕消費者的喜愛，靈活輕便的操控感受以及小排量的家用黃金動力也使嘉年華獲得了不少女性消費者的青睞。
雪佛蘭愛唯歐
指導價：7.39-10.99萬
愛唯歐作為一款定位於賽歐與科魯茲之間的小型車，但其銷量卻遠遠不及這兩者，於是痛定思痛一改以往極具個性的造型，走起更容易被大家接受的時尚親民路線，安守本分做好經濟型家庭車的角色。
愛唯歐採用雪佛蘭家族式盾形雙格柵，開口面積更大，周邊還配以鍍鉻裝飾，看起來時尚精緻了不少。炮筒式前後大燈被常規樣式車燈所取代，少了幾分個性，但卻更容易被大多數消費者所接受。
內飾設計依舊延續了愛唯歐年輕動感的風格，中控台的設計會讓很多年輕人喜歡，方向盤採用真皮包裹手感不錯，並配備多功能按鍵。儀表的科技感不錯，整體的設計風格也更多的為年輕消費者考慮。內飾的做工和用料依舊如故，但整體視覺和觸覺還是不錯的。
MyLink智能車載互聯繫統的加入為新愛唯歐增色不少，該系統操作簡易，通過與智能手機的深層交互從而實現語音控制、導航等一些列功能。若是藍牙與手機實現連接後系用户可以通過中控彩色大屏來操作諸如播放手機內音樂或是撥打電話給聯繫人等等。
乘坐空間方面，愛唯歐前排空間寬裕，即使身高超過180mm也完全不會覺得侷促。相反，受軸距以及寬厚的座椅限制，後排空間只能夠算得上勉強夠用，如果是個大個子，長時間在後排乘坐，估計就會不太舒服。
動力方面，新款愛唯歐依舊搭載1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機，其中1.4L發動機的最大功率為76kW（103PS），最大扭矩為131Nm；而1.6L發動機的最大功率為89kW（121PS），最大扭矩為155Nm。變速箱匹配了5擋手動變速箱與6擋手自一體變速箱。
點評：作為一款剛剛換代的新車，愛唯歐的全新造型會吸引不少年輕消費的選擇，尤其是初期組建家庭的年輕消費者，並且愛唯歐在這個價位的配置優勢讓這款車的競爭力相當之強。