在國內久久未有新動作的英菲尼迪，也在此次的廣州車展中正式發佈了全新一代的QX60。這款車型也在12月16日正式公佈預售價，為45萬-66萬，提供6款車型。作為繼Q50L、QX50後國產的第三款英菲尼迪車型，QX60有哪些亮點，值得我們去重點關注呢？
僅從外觀來看，全新一代QX60沿襲了此前QX60 Monograph的造型，車身線條雖然較老款簡潔許多，但整體依然大氣。懸浮式車頂的設計，則在一定程度上提升了整車的時尚感。而參考日式摺紙工藝的進氣格柵，車身前後部下方的銀色/鍍鉻飾板，數字琴鍵式SIGNATURE I-LED頭尾燈等細節，起到了很好的點綴作用。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5127/2005/1767mm，軸距2900mm。在同級當中，其“三圍”已經是突出水平。
內飾部分，對比起國內在售的其它英菲尼迪車型，全新一代QX60明顯更有新鮮感，也更符合當今消費者的主流審美，12.3英寸的懸浮式中控屏+12.3英寸液晶儀表盤帶來了足夠的科技感，而水波漣漪造型的菱面座椅不僅觀感高級，還應用了全新的零重力座椅技術，進一步提升乘坐舒適性。
而在配置方面，除了上述的雙液晶顯示屏以外，新車還將配備有座椅加熱/通風、10.8英寸HUD抬頭顯示、無線充電、帶17個揚聲器的BOSE音響、無線Carplay、感應尾門、全新升級的ProPILOT等。此外，新車採用2+2+3的7座以及2+2+2的6座佈局。
再來看看動力，區別於海外版本的V6機器，國產版本搭載了與QX50同款的2.0T發動機，帶有VC-TURBO超變擎技術，可輸出252ps/376N·m，匹配9速手自一體變速箱。
相對於市場上大部分中大型SUV產品，譬如奧迪Q7等等，QX60最大的優勢體現在其更低的起售價以及更為豐富的配置。若綜合考慮更多因素，QX60最直接的對手便是林肯飛行家。作為林肯家族的中大型SUV，飛行家的車身尺寸長寬高為5080/2022/1759mm，軸距為3055mm，相對QX60較之更大的尺寸，飛行家的優勢體現在其軸距。
跟近一兩年推出的林肯新車一樣，飛行家的性價比是相當之高的，尤其是在配置方面，除最低配以外，飛行家均提供車道偏離預警、車道保持輔助、交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、四驅系統、全景天窗、方向盤加熱等等的配置。不妨將售價接近的飛行家四驅行政版（售價66.98萬）與QX60的頂配車型四驅旗艦版本（預售價66萬）作對比，林肯額外提供了膝部氣囊、電吸門、空氣懸架、後排座椅通風、自動泊車入位等，所以總體來説，在這一層面上還是飛行家更勝一籌。
相較之下，在動力方面，林肯在同級之中一直有着相當大的優勢，飛行家全系標配3.0T+10AT動力傳動總成，輸出可達355ps，只配備2.0T的QX60自然不夠看，當然，QX60的實際表現如何，買買君也會持續為大家關注。
英菲尼迪在國內的沉寂，很大原因在於其欠缺創新的老舊產品線，即便有着QX60這類在全球範圍內銷量已經突破40萬輛的骨幹車種，英菲尼迪在中國，還是差了那麼一口氣。更遺憾的是，今年老款QX60因變速箱問題“榮登”315而晚節不保，對於這個品牌來説，更是雪上加霜。
但就新一代車型來看，QX60的產品力可以説提高了不少，新發動機/新變速箱的使用，很大希望能改變此前的形象。當然，僅僅這樣是不夠的，針對QX60，英菲尼迪大可以考慮為它帶來更有競爭力的動力搭配，而對於英菲尼迪自身而言，引進更多車型（譬如轎跑SUV車型QX55等）豐富產品線，或許才能實現這個品牌的全面復興。值得一提的是，參考上一代車型動輒達到6萬元的優惠幅度，如果你對QX60有興趣的話，或者可以再持幣觀望一下。