國產新款6萬起，外觀時尚轎車典範 你怎麼選！

2021款長安逸動PLUS在原版的基礎上對車身進行了延長。車頭部分，逸動PLUS應用了雙造型設計，車頭造型犀利別緻。車尾部分，逸動PLUS厚重大氣，整體外形鮮明而時尚，是現代轎車的上乘之作。車內座椅的研製靈感來自賽車式桶形設計，座椅材料採用了軟性材料包裹，能為司乘提供極為舒適的體驗。除此之外，在硬件上，逸動PLUS還配備了一體式雙10.25英寸聯屏，視覺衝擊十分強烈。

逸動PLUS搭載了藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機，這款發動機曾榮獲“中國芯”2019年度十佳發動機大獎。這一頂級動力系統可以為逸動PLUS帶來超強馬力，結合用户親身駕駛體驗來看，汽車的油門反應十分迅捷，反應速度良好，駕車上路時汽車行駛平穩，遇到顛簸路段也不會出現明顯震動感。

吉利帝豪在國產緊湊型車的陣營中絕對是元老級別，羣眾基礎和銷量都很不錯，近兩三年大部分時間的月銷量都能保持在萬台以上，偶爾能衝擊兩萬，這跟它低廉的售價和耐用的品質分不開。

全新的第四代帝豪在5月30日正式亮相，並有望於第三季度內上市。新車誕生自BMA架構，它也是帝豪家族中誕生於此架構的首款轎車。第四代帝豪終於抱住了時代的大腿，採用了吉利最新的家族設計。盾形的進氣格柵，內部擁有直瀑式的鍍鉻裝飾，再加上有那麼一丟丟神似5系的大燈，新車的前臉看上去更加穩重大氣。

車身尺寸方面，第四代帝豪和現款在售車型基本保持一致。動力上搭載最大馬力114的1.5L自吸發動機，算是這一級別的常規操作，總的來説車友們的眼光沒毛病。

榮威i5可以説和吉利帝豪是旗鼓相當的對手，銷量表現同樣出色，也是萬台俱樂部的常客。不得不説，上汽系近些年在產品佈局、設計更新和營銷方面都有不錯表現。

前不久榮威i5也剛剛做了升級改款，主要的提升集中在設計和智能化方面，從外觀來看新款i5還是能帶來相當的新鮮感。新款i5的內飾變化也可謂是脱胎換骨，懸浮式的中控大屏外加向駕駛員一側傾斜的造型都表明了其運動化的取向。同時新車也搭載了斑馬VENUS交互系統，在智能化方面表現突出。

動力方面，新款i5沿用了此前的1.5L自然吸氣發動機，最大功率120Ps，峯值扭矩150N·m，匹配5擋手動或CVT變速箱，日常家用盡職盡責。