昨天晚上，蔚來的第7款車，蔚來ES7正式上市，新車是一款大5座SUV，並且只提供5座版本。
價格方面，5kWh電池版本補貼前的售價為46.8萬元，電池租用方案價格為39.8萬元，電池月租費用為980元。
100kWh電池版本補貼前的價格為52.6萬元，電池組用方案價格為39.8萬元，電池月租費用為1680元。
首發版配備的同樣是100kWh電池組，補貼前官方指導價為54.8萬元，電池租用方案價格為42萬元，電池月租費用同樣是1680元。
作為ES7NT2.0平台的第一款SUV產品，ES7自然亮點多多，首先自然是李斌也笑稱“4秒俱樂部”已經不夠用的3.9秒百公里加速。
其次，ES7全系標配Brembo高性能四活塞卡鉗，百公里到零最短制動距離33.9米，同時全系標配空氣懸掛，風阻係數低至0.263。
同時，全系標配的還有隱藏式感應門把手、智能電吸門、可開啓全景天窗、女王副駕、電動腿託/腳託、23個揚聲器、空氣懸架以及CDC動態阻尼控制系統。
輔助駕駛方面，ES7代表了目前蔚來的最高水平，33個高性能感知硬件，標配NIO Aquila超感系統以及NIO Adam超算平台，擁有一顆超遠距高精度1550nm激光雷達、7顆800高清攝像頭、5個毫米波雷達，12個超聲波傳感器，兩個高精度定位單元，以及4顆Orin X芯片，總算力達1016Tops。
當然，好東西肯定需要一個“好價格”，用户可通過訂閲模式，按需訂閲NAD（智能輔助駕駛）服務。
ES7的另一大亮點是搭載應用AR/VR技術的全景數字座艙PanoCinema，在羅永浩老師奔赴AR領域之後，AR也成為了現在的行業新風向標，蔚來與創新AR設備企業NREAL聯合開發了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201英寸的超大屏幕，配合全新256色數字光幕氛圍燈和杜比全景聲以及7.1.4沉浸聲音響系統。
為了ES7，蔚來打破了重磅新車放在年底NIO DAY的傳統，提前半年掏出了這顆“重磅炸彈”，從上市到交付僅兩個多月，ES7也成為蔚來從車型發佈到開啓交付時間間隔最短的車型。
能讓蔚來一路狂飆的，自然是背後的壓力，小鵬G9已經發布並將在今年三季度交付，理想L9也將在一週後上市，蔚小理關於50萬以內家用SUV的競爭已然白熱化，不知道你怎麼看待這場新勢力必須要打的戰爭。