東風雪鐵龍C5X全球首秀，中文名“凡爾賽”

4月12日，雪鐵龍全新戰略車型在上海與全球同步首秀。首秀現場，東風雪鐵龍揭秘了代號E43的全新車型C5X，並公佈了該款產品的中文名字“凡爾賽”。那麼，這款車是不是像它的名字一樣優秀呢？

C5X是一款繼承了雪鐵龍CXperience概念車大量設計的B級“新勢轎車”，基於EMP2平台研發，定位中高端市場。據瞭解，該款車型即將亮相上海車展，並於今年下半年正式上市。

雪鐵龍C5X在車輛外形方面保持了純正的雪鐵龍血統，同時也在此基礎上進行了大膽創新。C5X前臉造型圓潤飽滿，雙人字形LOGO與橫幅式鍍鉻格柵採用一體式設計；分體式前大燈造型以“X”字設計元素為基礎，極具科技感的同時增加了前臉的視覺寬度。尾燈採用了與前燈相同的“X” 字形和技術細節，與前大燈相呼應，進一步提升車輛的辨識度。

C5X側面線條流暢動感，具有轎跑的鮮明特徵；C5X同時也具有“高通過性”的SUV特點，配有19英寸輪轂，空載離地間隙約200mm，已達到甚至超過部分城市型SUV的離地間隙。

C5X還在尾廂蓋上加入了運動風格雙擾流板，在保證空氣動力學的同時，還提升了一定的視覺效果。

雪鐵龍還在C5X上運用了“360°環繞式車身玻璃”的設計，該設計使C5X擁有高達4.04 ㎡的玻璃面，帶來更加通透的視覺舒適感；內部透光尺寸達0.37㎡，約為普通天窗的1.5倍。

東風雪鐵龍也考慮到了中國消費者對車輛空間的需求，C5X車身尺寸長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。短前後懸的設計為C5X帶來了寬裕的後排乘坐空間，後排膝部空間高達238mm，領先於國內大多數主流B級車。

打開感應式電尾門後，是545L容積的後備廂，將後排座椅放倒，更可進一步將空間提升至1640L，且座椅放倒後與地板之間的角度小於9度，可以形成整體式儲物空間，用來存放大件物品真是再合適不過了。

為提高乘坐舒適性，C5X採用了Advanced comfort seat技術。一體化環抱式設計的座椅使用高密度填充層和加厚結構化高級泡沫，讓乘坐者享受到滿滿的包圍感和質感，減輕長時間乘坐的疲憊感。高配車型還帶有座椅按摩和加熱功能。

C5X的內飾採用了全液晶儀表盤以及12英寸懸浮式中控屏，簡約與科技感並存。換擋機構換成了更小巧的撥杆式，在換擋撥杆之後是駕駛模式選擇按鈕。這樣的設計也為鞍座區域留出了較多的儲物空間，實用性得到了保證。

此外，C5X也搭載了雪鐵龍最新的電子技術，包括新一代C-Connect車載娛樂信息系統、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬頭顯示器eHUD等。

動力方面，C5X將會搭載一台1.6T四缸發動機，具體參數並未透露；且在未來還將會推出225馬力的插電混動版本。據瞭解，C5X將會在成都工廠生產，並向全球市場提供車源。

本文作者為踢車幫 張嘯宇