要説到豐田卡羅拉，它不僅在國內家喻户曉，而且身為一台全球戰略車型，在世界各國也是盡人皆知。自1966年誕生以來，目前已經更新到第13代的版本，並且累計總銷量，也已經突破了4000萬台，是目前世界上最暢銷的量產車之一。
所以，一直以來卡羅拉在國內的銷量，都有着非常出色的表現。大家都知道，對於豐田品牌來講，它在國內很多車型都採用雙車戰略，畢竟它同時擁有着一汽豐田和廣汽豐田兩個平台。所以，有的時候一個平台往往會產出兩款車型。
比如RAV4榮放和威蘭達，以及今天要講的卡羅拉和雷凌。雖然平台相同，但它們分別是隸屬於一汽豐田和廣汽豐田兩家不同的車企。那麼，此時可能會有很多網友要問：豐田雷凌與卡羅拉，這兩款“姊妹車型”具體應該怎麼選呢？可能對於一些沒有仔細研究過這兩款車型的朋友來講，確實比較棘手，但是，今天跟大家巧妙的做一個對比，結果便會一目瞭然。
首先：顏值
對於一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌來講，在外形方面，它們的整體輪廓有着非常高的相似度，具體的差異則主要表現在前臉方面。至於哪款顏值更高，還真不好做定論。但整體來講，它們可以説是各有所長。就我個人感官而言，對於卡羅拉，它的前臉造型表現的比較時尚和精緻。而對於雷凌的前臉設計，則更加的犀利和運動。俗話説：茄子蘿蔔各有所愛。所以，具體更喜歡誰，這個還要根據消費者的個人的喜好，不能一概而論。
其次：平台
對於卡羅拉和雷凌來講，由於它們的平台相同，只不過相比卡羅拉，雷凌在國內出現的較晚，屬於是一個晚輩。但它們都是豐田最新的TNGA架構下的產物，該平台不僅擁有着重心低、超控好以及車身剛性高等諸多優勢，而且，車輛的燃油經濟性也同樣得到了明顯的優化。由於兩款車型底子相同。所以它們的車身尺寸幾乎是一致的，對比時可以忽略空間一項。
第三：動力
在動力方面，它們也都是共享資源，基本表現一致，只不過卡羅拉有一款手動擋車型，而雷凌則全係為自動擋。它們分別各自有1.5L、1.2T和1.8L混動三種動力版本。所以，如此一來，在外形、尺寸和動力都近乎相同的情況下，兩款車型所面臨的最大糾結點。還在於它們的價格和配置。也就是説，對於相同價格的兩款車型，誰的配置高，誰就更值得擁有。
重點：性價比
下面我們就拿兩款價格相仿的1.2T車型來進行對比。21款雷凌185T CVT豪華版（廠商指導價12.98萬元，優惠1.4萬，最終售價11.58萬元。），對比21款卡羅拉1.2T S-CVT先鋒plus版（廠商指導價12.28萬元，優惠9000，最終售價11.38萬元）。
通過兩款車型的配置來看，卡羅拉相比雷凌只多出了：手機互聯和前霧燈兩項功能。而雷凌相比卡羅拉，則多出了：Led近光、led遠光、天窗、無鑰匙智能進入、後排空調出風口、後排座椅按比例放倒、4G網絡連接、在線地圖、實時路況、GPS導航以及更大尺寸的中控屏幕等多項功能。
總結：
通過以上對比不難看出，雖然雷凌相比卡羅拉，價格貴出2000元，但能夠換來的配置，卻有近10項之多，明顯擁有着更高的性價比，所以，相比名氣更大的卡羅拉，雷凌則表現的更為謙卑，並且用更多實用性的配置來充實自己。對於結果，顯然一面瞭然。所以，雷凌家族今年1-2月的累計銷量，達到了42749台，同比增長54%。足以證明消費者對於它的認可。那麼，對於這兩款“姊妹車型”，不知道各位老鐵更喜歡誰呢？