又一國產SUV火了，不輸寶馬X5卻只要32.8萬，月銷量4千多台
我們的消費者在買車時，往往都會挑那些銷量出色的，雖然這是跟隨大眾選車缺乏個性，但起碼不會買錯，因為銷量高，證明這款車的產品力是不錯的，才能獲得一眾消費者的認可。而我們今天要與大家聊的正是一款銷量一直都很優秀的新能源SUV—理想ONE，它不僅在上市之初就成為了國內最暢銷的中大型新能源SUV，而隨着口碑的積累，理想ONE的單月銷量還呈現出了暴漲的勢頭，這款國產SUV是火了。具體來看：
隨着國內經濟回暖之後，理想ONE的單月銷量就呈現出了直線上漲的階段。截至於11月30日，理想ONE實現了單月交付量連續4月創新高了，並在剛剛過去的11月份共交付了4646台，環比10月增長直接達到了25.9%（10月交付3692台）。
單月交付量高達4646台，這樣的數據與成績不僅在新能源SUV領域算得上非常出眾，在國內的整個中大型SUV領域也是能排的上名號，從中可以看出，理想ONE擁有着不錯的的市場潛力，而且它的產品實力與品質已得到了市場與消費者的普遍認可。
值得一提的是，理想ONE在11月不僅產量突破了5000輛，新增的定單量更是超過了當月產量。這不但表明了理想汽車的產能已經是上來了，同時也説明了理想ONE在當下已成為了一款“供不應求”的新能源SUV，再次凸顯出理想ONE的市場前景是不錯的。
為何理想ONE在這競爭壓力如此之大的新能源市場賣得如此好呢？首先，理想ONE的出色市場表現離不開它本身兼顧了燃油車與純電動汽車的優勢。因為長超5米、可6.5秒破百、用料奢華、座椅靈活多變的理想ONE，它不僅在性能、舒適性、檔次上達到了寶馬X5等傳統中大型豪華SUV的水準，同時它更有着純電動汽車高原無動力衰減、靜謐性出色等特質，而且還沒有續航焦慮，整體用車品質處於同級SUV中的一線水準。而在用車品質領先的同時，理想ONE的定價卻在32.8萬，這賦予了它很出色的性價比，進一步提高了它的競爭力。
除此之外，理想ONE還是一款“可油可電”，能上綠牌的新能源車，這正是理想ONE相較於國內的諸多純電動汽車的差異化優勢，並使之既可作為家庭的唯一一台車，也可作為家庭的第二台車，讓消費在入手它時不會有入手純電動汽車的顧慮。
所以，理想ONE能在國內車市中越賣越火，甚至是“供不應求”均不是偶然。一台用車質感媲美寶馬X5卻只要32.8萬的中大型SUV，吸引力能不強嗎？更何況理想ONE還是一台無續航里程焦慮，可上綠牌的“電車”。