本田飛度是繼雅閣、思域之後的又一款全球戰略車型，自2001年上市以來，全球市場累計銷量已突破230萬輛，現在已經更新到第四代，與上一代的“平民超跑”不同，新合身可以説是“重新打開”，整體造型變得可愛起來，在日常生活中代步那個怎麼樣？
從經濟性方面看，新飛度代步使用確實合適，其搭載的1.5L自然吸氣發動機（131Ps/155Nm），雖然加速能力不及上一代車型，但燃油經濟性依然突出，5.8L/100km的燃油經濟性（業主數據）從筆者所屬成都當地92油價6.8元/升每升的價格計算，飛度1公斤油費還不到4毛元，油耗很高。
不僅如此，合身維護成本也很便宜，小維護只需424元，其中包括機油、機油濾清器、工時費，但也包括空調、空氣濾清器、剎車油等，894元，按每年行駛2萬公里的標準計算，一年油費為7842元，保養費為2116元，買50萬三方、偶交強險、車船險等保險，一年保值3089元，所以飛度的養車成本是13665元/年，每月1138元，在沒有房貸的情況下，月薪4000就可以養活這輛車。
除了高經濟性之外，本田的合身實用性也很好，以如圖所示的這個Max版模型為例，讓身高180cm的成年男性坐在前排，座位高度最低，此時，頭腦空間還剩下一拳，表現不錯，馬上讓同樣的體驗者坐在後排，端正身體，頭、腳的空間就有一拳的富餘，老實説，這個結果令人意外的是，飛度的乘車空間竟然太大，軸距更長的致眩X，但這標誌着“空間魔術師”的稱號，而不是在浪費虛名。
在承載能力上，合身是一款小型掀背車，在正常狀態下可以容納20英寸、24英寸和28英寸三個大小的行李箱，它的後座放倒後，實際上後備箱的最大進深可達1550mm，高度也有860mm，加上1000-1200mm的內部寬度，整體空間更大，唯一的缺點是放倒後座後有一個小台階，有一定的坡度，但是總體來説，空間實用性很高，日常家庭也沒有問題。
關於動力表現怎麼樣？開車的話還是以前的“味道”，開始很輕快，動力輸出也相信，開車的質感還不錯，很多網友都説取消手冊讓菲特失去了“靈魂”，筆者想説，全系自動檔也不是壞事，至少有許多新手司機可以避免在信號燈下熄火，而且，這款CVT變速器也沒有大家想象的那嚒有趣，只要深深踩下油門踏板，就能很快改變速比，響應速度也很快，發動機的轉速有一起落下的換檔節奏。
總體而言，第四代的合身造型變化很大，但油耗依然很經濟，空間也很實用，加上低廉的養車成本，我認為是一款適合代步的車，當然，合身也不是沒有缺點的，一是低配合無音箱，二是整車優惠幅度小，三是需要加強隔音，那麼，關於新的合身，你們覺得怎麼樣？請在下面留下評論，我們可以一起討論。
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