作為寶馬汽車品牌的巔峯之作，BMW 7系傳承了寶馬百餘年的品牌精髓，同時又不斷融入創新尖端技術，成為引領每一個時代的頂流。
4月20日，全新BMW 7系和創新純電動BMW i7正式全球首發，新車採用了顛覆性的全新設計語言，特別是內飾上融入了大量光影美學和數字化科技，後排創新地加入了8K分辨率的31英寸超寬巨屏，帶來極致的新時代豪華體驗。與此同時，寶馬旗艦SUV新BMW X7也迎來了同步亮相。
2022年可以説是寶馬的“電動化大年”，年內在中國市場推出的純電動車型將達5款。而其中最受矚目的，無疑正是BMW i7。隨着BMW i7的同步亮相，新BMW 7系家族也正式完成了內燃機、插電式混動以及純電動的動力形式佈局，成為首款提供多種驅動形式的BMW大型豪華轎車。
全新BMW 7系和創新BMW i7採用了相同的設計風格，外觀造型上對車頭燈、雙腎格柵等BMW經典設計元素進行了顛覆性的演繹，呈現出現代且獨特的大氣外觀。其中分體式前大燈的上半部分，是由多顆施華諾世奇水晶組成的日間行車燈帶，搭配BMW環形光耀格柵和水墨律動迎賓光毯，不僅極具視覺衝擊力，同時也讓整台車更加靈動有活力。
全新BMW 7系家族整體車身造型比起老款車型線條更加硬朗大氣，據悉這裏面正是融入了中國方正大氣的設計元素。車頭姿態上揚平直，乾脆利落的筆直腰線也讓車身看起來更加氣派，更有勞斯萊斯的感覺。此外，新車車身尺寸進一步增大，全面超越了奔馳EQS和S級，有史以來最大的7系。
經典的霍氏彎角在新車上也以創新的方式得以延續。後車窗增加矩陣式幾何暗紋，令車內空間更顯寬敞明亮，同時也確保後排乘客的隱私需求。
區別於燃油版車型，創新BMW i7的前後Logo均以BMW i品牌經典藍色元素作為裝飾；此外，完全封閉的雙腎格柵進一步優化了空氣動力學。
新車的尾部設計則相當簡潔，3D立體懸浮LED尾燈纖細而簡約，並延伸至車側，拉寬了視覺效果。尾燈兩側也裝飾了矩陣式幾何暗紋，含蓄地表達了精緻優雅的內涵。
車內設計稱得上是全新BMW 7系的創新精髓所在，打開車門，最引人注目的是貫穿整個前排儀表板和車門的BMW環抱式交互光帶，與一體式懸浮曲面屏一起，帶來無與倫比的視覺與觸覺感受。
全新BMW 7系遵循“Shy Tech”隱形科技原則，也就是將傳統汽車內飾上繁雜累贅的設計統統消滅，比如全車物理按鍵的數量大幅減少，甚至觀感上幾乎看不到實體按鍵，而事實上新車將主要的功能按鍵隱藏在BMW環抱式交互光帶當中，既能達到環境氛圍燈、動態美學藝術效果，又兼具實用性。而且儀表板上的隱藏式空調出風口也與其融為一體，隱而不現。
此外，全新設計的全景星軌天幕營造出更為寬敞、現代、舒適的內部空間。新車首次提供Merino真皮/羊絨組合內飾設計。頭等艙級座椅進行了全面升級，後背調節最大可達42.5度，配備一體式腿託，還可選擇BMW個性化定製Merino擴展真皮。
接下來就是全新BMW 7係數字化科技創新的重頭戲。首先是其所搭載的全新BMW iDrive和BMW操作系統8.0，前排的一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，搭載全新升級的車機系統，數據運算能力及圖像處理能力大幅提升。煥新升級的BMW智能個人助理首次在全新BMW 7繫上亮相。
全新BMW 7系共搭載7種不同的主題模式，其中“舒緩模式”（Relax）、“悦動模式”（Expressive），“數字藝術模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）為首次應用的四款全新主題模式。
比較有意思的有“影院模式”，是基於全新BMW 7系後排配備的BMW懸浮式巨幕打造的全新體驗模式，後排乘客還可通過門板上的5.5英寸扶手觸控屏一鍵切換“影院模式”。在“影院模式”下，車內氛圍照明及遮陽簾將自動調整，輔以Bowers & Wilkins 4D鑽石環繞音響系統，為後排打造出一個專屬的移動私人影院。
至於動力性能方面，創新BMW i7搭載第五代BMW eDrive電驅系統，參考歐洲車型數據，雙電機釋放最大輸出功率400千瓦(544馬力)，可實現4.7秒破百，這也是7系家族中動力最強的車型，而且續航里程超過600公里。
燃油版全新BMW 7系則配備了48V輕混系統。不僅燃油經濟性顯著提升，功率輸出也得到了進一步的優化。此外，全新7系家族配置了L2級高級駕駛輔助功能，而且技術層面已經具備了L3級自動駕駛的可能。
軲轆哥快評：
BMW 7系代表着寶馬集團創新實力與進取精神，在其歷經的四十餘年輝煌歷史中，引領一個又一個變革的時代。憑藉強大的產品實力、卓越的品牌價值，不斷秉承可持續發展和本土化創新的寶馬，將會在市場上繼續保持優勢地位。（文ZW）