服役7年終換代！全新奇駿實車曝光，CR-V的老對手回來了？

在我們的印象裏，日系車可以説是經濟耐用的代名詞。而這幾年隨着日系車的突飛猛進，更是隱隱有了要超越德系車的態勢。這其中，兩田一產給予的貢獻是不容忽視的。比如説日產，單拉出一款軒逸就足夠讓眾多車型黯然失色，而在SUV領域，日產的奇駿也同樣是非常突出的一款車型。

不過，奇駿的這一代車型在國內也服役了許多年。而在日前，微博網友“極速拍檔-Jacky”拍攝到一組全新日產奇駿車型的實車圖。新車使用了全新的外觀設計，動力上或將搭載可變壓縮比的渦輪增壓發動機。

更加年輕時尚的外觀設計

新一代奇駿相比現款外觀發生了很大的變化，用一句話形容就是“大叔變小鮮肉”。雖説前臉還是家族式的V字設計，不過它的造型明顯變得更加具有張力且生動，這主要還是得益於這個分體式大燈，造型誇張的霧燈區，以及尺寸很大的銀色前唇。而且新車前包圍也使用了梯形的散熱開口，下方粗壯的前唇提升了整車的氣勢。

同時，車尾部分也進行了重新設計，層次感更強，燈組結構個性，下包圍厚重，且採用了隱藏式排氣佈局，整體相比現款車型看起來年輕了許多。

車身側面，新車採用了雙色車身，亮黑色的車頂與外後視鏡讓新車時尚感十足。此外，新車前後側翼子板微凸出車身，搭配粗壯的黑色輪眉，以及雙色五輻式輪圈，讓新車的厚重感十足。而在車尾部分也同樣進行了重新設計，新車在車頂末端配備了一個帶有高位剎車燈的擾流板，尾燈組結構個性，下包圍厚重，且採用了隱藏式排氣佈局，整體相比現款車型看起來年輕了許多。

動力部分，從車尾尾標來看，左下方標註着“300 VC-Turbo”以及“4X4-i”，根據尾標的命名規則，新車可能會採用最大扭矩300牛·米的採用可變壓縮比渦輪增壓發動機，並匹配四驅系統。而關於更多具體的數據，還要等到官方公佈才能揭曉。

奇駿能否再成“爆款”？

現款在售的這一代奇駿，其實是非常受大家歡迎的。從2014年換代以來，奇駿的銷量就一直都很穩定，且銷量也排在了SUV榜單的前列。在國產車橫行的這個細分市場，奇駿算是非常有名的合資SUV了，而它和CR-V、RAV4也被大家稱為“日系三強”。

從2020年的銷量榜單來看，奇駿的發揮依舊穩定。雖説這是一款要走到生命末期的車型，不過它的全年銷量還是排在了第五位，僅次於CR-V，這一點上已經實屬不易，畢竟看一下奇駿的其它同級競爭對手，多數車型都完成了換代。而從去年的年銷量來看，奇駿達到了175177輛，位於合資緊湊型SUV排行榜中的第二。

奇駿賣得好，但也架不住產品走到了末期。從如今曝光的照片來看，奇駿的外觀是能夠給人新鮮感的，而且相比起之前的外形更加的時尚運動，儘管如今內飾照還沒有公佈，不過從國外車型來看，新一代奇駿搭載的是一塊全新的懸浮式中控屏+液晶儀表盤，變得極具科技感，檔把也換成了造型高級的電子檔杆等，這顯然比令人詬病的RAV4看起來時尚多了。

更重要的是，奇駿本來就有着比較大的羣眾基礎。你看它如今在市場上服役了這麼多年，可依舊沒有影響銷量，這樣強大的號召力也是不容忽視的。所以説依靠着本身的口碑，以及緊跟着市場潮流走的內外飾設計，上市之後要挾到CR-V年度緊湊型SUV冠軍的位置也不是沒有可能。

小編語

客觀來講，新一代奇駿還是比較可圈可點的。如今緊湊型SUV本來也被那幾款眼熟的車型所佔據，而奇駿其實從外觀、內飾方面來講都是有着很大提升的，內飾“土”成那樣的RAV4也能這麼多人買，那變得更加年輕的新一代奇駿勢必會對RAV4和CR-V造成一定的衝擊。！

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