BBA是“娘炮”開的?那就看看全新Jeep大切諾基L

  【太平洋汽車網 新車頻道】對於老炮們來説“切諾基”絕對是一個不可磨滅的記憶。

  1985年,首輛北京Jeep切諾基的下線,成功開創了國內SUV市場的新篇章;在當年誰家能擁有一台“切諾基”,那基本上就是這條街最靚的仔。

  而時至今日,切諾基也更名為大切諾基(詢底價|查參配),並擔負起Jeep品牌的頭把旗艦交椅,強悍的越野性能+美式“狂野”的豪華設計讓其成為了城市SUV中全能型的代表之一;不過在面對越來越多的德系競爭對手都玩起“大”來,Jeep似乎也有點耐不住寂寞,但並非是妥協,而是通過消費者更容易感受到的變化來表明它的態度,因此,全新一代大切諾基給自己加了一個“L”。

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外觀:夠爺們,這才叫“SUV”!

  新一代大切諾基L採用了Jeep家族最新一代設計語言,整車看起來更加具備硬派氣息,標誌性的七孔式進氣格柵搭配更窄的前大燈組,使得新車看起來更加具備未來感;同時Jeep還為新車前臉提供了兩種不同風格設計。

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全新一代大切諾基L尺寸對比
 車型長(mm)  寬(mm)高(mm)  軸距(mm)
新一代大切諾基L 5204 1963 18163091 
現款大切諾基 4828 1943 1792 2915

  尺寸方面,新一代大切諾基L的長寬高分別為5204/1963/1816mm,軸距達到3091mm,相比上一代車型尺寸增長明顯。

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內飾:對比現款,那就是有了翻天覆地的升級

  全新大切諾基L的內飾設計可以説升級的非常徹底,整體充滿了“美式豪華”的味道,比如它有寬裕的車內空間、大量覆蓋的皮質+木質飾板、寬大厚實的中央扶手等等。

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  此外,在中控台下方還設有無線充電系統、兩個TYPE-C接口、一個AUX接口以及一個12V點煙器。

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  除了夜視系統外,全新大切諾基L還支持L2級別自動駕駛輔助功能(包括:車道居中輔助、自適應巡航系統等)、駕駛員狀態監測(如果駕駛員未正確掌握方向盤或檢測到車輛偏離軌道,系統會向發出聲音警報)、交叉路口輔助、預碰撞輔助系統等。

 
空間:首次採用3排6座佈局

  車內佈局上,全新一代大切諾基L首次採用了三排6座佈局,形式為2+2+2,其中第二排座椅為配備有扶手的獨立座椅,能提供更好的乘坐舒適性。

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  此外,前排座椅還支持16向電動調節、通風/加熱、三組座椅記憶以及座椅按摩功能。

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動力:中規版未來或換裝2.0T引擎

  動力部分,新一代大切諾基L搭載3.6L V6自然吸氣發動機和5.7L V8Hemi自然吸氣發動機,最大功率分別為294PS和362PS,峯值扭矩分別為348N·m和528N·m,而傳動繼續匹配8速手自一體變速箱。

新一代大切諾基L動力佈局
 發動機 最大功率 峯值扭矩
3.6L V6自然吸氣發動機  294PS348N·m 
 5.7L V8Hemi自然吸氣發動機362PS  528N·m

  不過需要注意的一點,雖然海外版車型搭載令人心潮澎湃的3.6L V6和5.7L V8發動機,但考慮到國內的的“咖啡法規”,或許未來中規版動力或更換為牧馬人同款的2.0T渦輪增壓發動機(最大功率266PS)和2.0T+雙電機的組合而成PHEV插電混動系統(最大功率375PS)。

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  四驅系統上,新車提供三種不同的四驅可選,包括Quadratrac I,Quadratrac II和Quadra-Drive II,並配備有兩速主動分動箱和一個帶越野套件的電子限滑後差速器。此外,新車還配有JEEP ® SELEC-TERRAIN ®牽引管理系統,可提供五種地形模式選擇。

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  而越野參數方面,新車的接近角最大可達30.1度,離去角可達23.6度,最高離地間隙276mm,最大涉水深度為600mm。

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  懸架系統上,新車搭載了Quadra-Lift自適應空氣懸架系統,在標準模式下可提供210mm的離地間隙,啓用“越野1”模式後,高度會增加約40mm(250mm),而“越野2”模式下會增高約66mm(276mm);同時其還提供Aero模式,可在標準高度上降低20mm(190mm)。

 
全文總結

  通過這篇文章可以發現,新一代大切諾基L不僅僅是加了一個“L”那麼簡單,其在沿襲“美式豪華”的同時,還被賦予了更新穎和更科技的設計元素,而這樣的改變也讓大切諾基有更多資本去與競爭對手們來較個高下。

  同時,Jeep作為SUV領域的鼻祖品牌,窮對於SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些,對美式霸氣的詮釋以及對旗艦車型的理解,追求公路駕駛舒適安逸的同時,從來不曾對四驅性能進行妥協,強大的全時四驅系統配上全地形反饋系統,面對綜合路況都能輕鬆應對,作為Jeep的家族旗艦,新一代大切諾基L完全可以照顧你城市舒適駕駛和户外隨意浪蕩的想法。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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