這幾年長安，吉利，奇瑞，長城，一汽等自主車企的進步有目共睹。在汽車的設計上，新車型的外觀內飾上更有國際範了，而最主要的還是在汽車的關鍵技術上，有了更多可以拿出手的產品，越來越多的人在選車時開始拋棄買車不買國產車的觀點，國產車呈現出蓬勃發展的良好局面。其中，長安旗下的歐尚品牌推出的X7從上市至今，銷量取得了非常不錯的成績，可見這台國產汽車還是很受消費者的喜愛的。
初見歐尚X7，給我的第一印象就是大！4705×1860×1720mm的大尺寸車身，2780mm超長軸距，視覺衝擊感極強。全新的車頭進氣格柵、矩陣式LED大燈、矩陣式L形尾燈、懸浮式車頂、20英寸的輪轂、極簡風格的幹練線條設計等等。歐尚X7表現出年輕、時尚、動感的氣質，完全是一副好看的都市SUV的形象。
歐尚X7的外形設計，車體很顯厚重感和寬體感，整個車型顯得大氣和硬朗，而且顏值極高。採用了最新的雲鷹之翼設計理念，車頭的視覺衝擊感極強，個性感十足。但我覺得從車頭看，歐尚X7的個性並不會説很激進，相反，有些內斂，極具一種低調感，屬於耐看型。進氣格柵上方為一塊大尺寸的六邊形結構，下方則是一個梯形的結構，兩個進氣口的內部都用了黑色的飾條填充裝飾，提升了車頭的時尚感。
新車採用了懸浮式的車頂設計，而且在車窗的頂部用了鍍鉻亮條裝飾，鍍鉻亮條一直延展到車尾，質感很高。車頂頂部帶有下壓式的溜背設計，車身顯得很大的同時，也增添了一些運動感。值得一提的是，新車的車身尺寸表現的很優秀，長×寬×高分別為4705×1860×1720mm，軸距2780mm，這樣的尺寸在緊湊級SUV車型中不多見，故而，歐尚X7的表現的更像是一台越級SUV。車尾採用的大量橫向平直的元素讓車尾顯得很有層次感，整個車尾顯得很飽滿，穩重感十足。
我想，大多數人對於國產品牌的車型的內飾印象，就是配置高、功能多、做工一般。而對於10萬級別的SUV車型，我相信大多人都會對於其內飾水準不抱有太多的期望。很多時候，我也是這樣認為的。但是這台10萬級別的歐尚X7重新糾正了我的認知。10萬級的歐尚X7在功能配置上繼承了國產車配置高、豐富齊全的優點，同時在內飾的用料和做工上，也保持了與合資品牌相齊甚至於高過合資車的水準。大面積的軟包材料、齊全的功能配置、潮流科技感功能、舒適的座椅、超大駕乘空間、大容量儲物空間等等，歐尚X7一點也不差。
歐尚X7配備的是一台1.5T渦輪增壓全鋁發動機，這台發動機來自長安優秀的藍鯨系列發動機，這台發動機入選過“中國心”十大發動機，可見其性能表現相當實出。其最大馬力可達178PS，最大功率131kW/最大功率轉速5500rpm，最大扭矩265N.m/最大扭矩轉數4500rpm，符合當下國六排放標準。變速箱則匹配的有6檔手動和7擋雙離合兩種變速箱；底盤採用的是全系全獨立懸掛系統。在動力系統的配置上，歐尚X7也顯現出了十足的誠意和強大的競爭力。
在我看來，X7是一台在各方面表現得都很均衡的實力型SUV車型。總之，大車身、大空間、高顏值、豪華性、科技感、舒適性、超好開等等在歐尚X7表現的淋漓盡致。當然，我覺得在一些方面，X7還可以再表現得更好一些，如在動力方面，1.5T的動力太過於偏向家用，可以適當的表現的更激烈一些，如1.8T等；內飾的用料上雖然用了大量的軟包材質，可以在用料的選擇上做得更細緻一些，相信，在檔次感的表現上會更進一步。