隨着家用車的普及，汽車也成為大家出行的主要交通工具。今天給大家介紹一款比亞迪旗下高顏值轎車，搭載1.5L+CVT，適合家用代步，我們一起來了解一下。
比亞迪 秦
外觀方面，秦延續經典的家族式設計語言，前臉採用寬大的“龍臉”設計，內嵌多條橫向鍍鉻飾條組成的格柵設計，融合兩側犀利且狹長的前大燈設計，辨識度非常高。下方採用貫穿式進氣槽，營造出十分年輕動感的視覺衝擊感。車身側面採用筆直的雙腰線設計，突顯整車的質感，同時看起來也非常修長。車尾部分設計較為前衞，採用一條細長的鍍鉻飾條將兩側尾燈銜接，形成一體式設計，大大提升車尾部分的辨識度，符合年輕人的審美標準。
空間方面，車身尺寸分別為4675*1770*1480mm，軸距為2670mm，車內空間寬敞，乘坐舒適，相比同級別車型佔有一定優勢。本人身高1米78，乘坐於前排駕駛位，頭部空間約有一拳一指左右，腿部擁有較大的操控空間，保持前排座椅不動，來到後排，後排腿部空間約有一拳四指，即便是後排滿載狀態下也不會顯得特別擁擠。此外，後排中間地台有略微隆起一定高度，對於中間乘客來説可能會有所擁擠，短途乘坐還能接受，長途乘坐可能會不大舒適，整體表現尚可。
動力方面，秦搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大輸出109匹馬力。市區代步表現不錯，起步平順性強，輕踩油門也是呈線性加速，並沒有明顯的頓挫感。同時，檔位之間切換較為順暢，升擋較為積極。高速路段駕駛，1.5L自然吸氣發動機沒有很強的爆發力，但深踩油門依舊可以輸出較為不錯的動力值。當時速達到80km/h以上，進行二次加速或者超車，動力有略微乏力感，但也在能接受的範圍內。
懸架方面，採用前麥弗遜獨立懸架和後縱臂扭轉梁式非獨立懸架組合，在市區鋪裝路面駕駛，底盤能將細小的振動所吸收，並不會將多餘的抖動傳入車內。不過在經過顛簸的路段或者大型的減速帶路面，車身起伏還是比較大，減震器不能及時將振動過濾，對於舒適性來説有略微受到影響。
整體來説，比亞迪秦各方面表現還是比較不錯的，作為家用代步是足夠使用了，而且油耗方面也比較經濟。自動擋售價為7.49萬起，性價比比較高，適合家用。
對此，你們覺得比亞迪秦表現如何呢？歡迎交流