在人類的歷史上，交通工具的發明給人們的出行帶來了很多的便利，從馬車到汽車，再到飛機，人們的出行得到了質的改變。
而在大都市裏，相比於會經常堵車的汽車出行，很多人更加青睞於電動車這樣的小型交通工具出行。相比於其他的交通工具，電動車更加的小巧便捷，但是隨着電動車普及範圍越來越廣，甚至一經出現了氾濫的狀況，各種各樣的問題就顯現了出來。
為此，國家開始針對電動車的普及帶來的問題進行相關法規制度的規範。
電動車電子車牌
在以前，車牌一直都是機動車的專屬，電動車只要購買了就可以直接駕駛出門，也就導致了各種事故的發生。
就在前幾年，國家規定電動車也要進行車牌申請，然後又為了解決電動車體型小巧導致的車牌不清的問題，今年開始推行電動車電子車牌制，已經開始在一些大都市進行試運行，相較於普通車牌，電子車牌可以大大的減輕交警的工作負擔，只需要電子眼一掃就可以清晰的看到任何一個電動車的車牌號，再也不需要坐在監控前瞪着大眼睛一遍又一遍的只為看清車牌號了。
出行戴頭盔
相信在去年年底的時候，很多地方的人都已經發現了現在電動車出行都要求必須佩戴頭盔了，不佩戴的人被抓到了之後還會被交警罰款，佩戴頭盔的規定也是出於對駕駛者生命安全的考慮，就如同開車必須繫好安全帶一樣。
一些地區還開始了官方配發標準頭盔，這樣的舉動也是為大夥剩下了一天的飯錢。
對老年代步車的規範
對於老年人來説，老年人在電動車中也有着選擇，老年代步車作為電動車裏專門為老年人設計的車型，經常是馬路上人們見而遠之的馬路殺手之一，這也是因為老年人的反應慢、交通安全知識不健全，很多交通信號和標識都看不懂，這才導致了老年代步車引起的交通事故每年都有發生。
之前對於老年代步車一直都沒有很好的管制，，為了解決這樣的狀況，在今年的新規中，對老年代步車也是進行了相應的規範，相信以後馬路上的老年代步車可以拿掉馬路殺手的稱號。
規範電動車充電
最後，就是電動車的續航能源問題，一般的電動車充滿一次電能走個七八十公里就不錯了，所以電動車每天都要進行電量的補充，以前的小區裏是沒有充電樁這樣的東西存在的，一些住户甚至還會將自己的電動車推進電梯裏帶到自己家門口充電，造成了很大的安全隱患問題。
對此，很多小區都開始規範電動車的充電行為，修建公用的充電樁，這樣住户就可以不用將電動車推進電梯帶回家，從而避免了很多安全事故的發生。
此外，還有很多地方要求電動車拆除加裝在車上的一些遮風擋雨的設施，可謂是考慮到了電動車安全的方方面面，雖然我覺得很多交通事故及安全隱患問題都是由於駕駛員不能安全駕駛的原因。
但是以上幾個新規的施行，能夠更好地保障人們的出行安全，也算是強制性的措施去管理電動車出行的安全問題，從不損害人民利益的情況下，又很好的保證了人們的出行安全問題，我相信這樣的新規能夠很快就被社會所接受。