當今汽車行業可以説是波濤洶湧，長江後浪推前浪，誕生許多實力突出的好車。“國產良心出品”領克03，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“韓系旗艦”現代途勝，俘獲着無數購車者的心。不斷更新換代是汽車產品的主要特性，一個進取的汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如奧迪A8和寶馬7系。
為了進一步瞭解這款車，我們採訪了小陳，他曾開過兄弟的奧迪A8，剛剛提了寶馬7系，目前為止已然1個月，行駛了1500公里，究竟寶馬7系是怎樣的一台車？與奧迪A8相較又有什麼差距？下面就請駕駛者上台發表用車感言。
先開奧迪A8
顏值：顏值的辨識度不是特別的高，跟A6的外表比較像，缺少創新度。奧迪的家族式設計，一個設計做幾個等級的車型，矩陣式的大燈設計很有層次感，讓人看着就很喜歡，大燈後車燈很漂亮，車長。
內飾用的奧迪最新的設計，無論是豪華感還是科技感都有很大的提高。按鍵質感很好，有高級感，包括後排扶手的按鍵都是很舒服的，可惜智能化的太少，傳統儀表盤會多點，味道也不小，本人對氣味敏感。
畢竟、車長都在這擺着呢，空間是最不用擔心的一項。尤其是第二排空間凸顯了空間的寬裕，手套箱空間適度，雙層設計，冷卻開關，底面防震，實用性很高，空間很大，超乎想象，第二排可以蹺二郎腿，後尾箱可以放下抽油煙機。
舒服，坐我車的人都説坐着舒服。像那種無損音質，太爽了，聽起來，車輛的懸架不錯，過減速帶的時候不會有太大的抖動感，老闆位還有腿託，兩個小電視很清晰。
動力強勁，特別舒服。捨得給油的話，推背感很強，超車什麼的很輕鬆，3.0T機械增壓發動機的動力特別好，動力説來就來，動力很充沛，日常使用絕對沒問題，跑高速動力儲備也十分的充足。
是因為開起來很輕鬆，絕對不是想象中只能坐得那種。不過方向盤握感很好，轉彎指向清晰，跑過一回百里畫廊，開始舒適模式有點暈車，比較敏感，剛開始的時候應為跟車太緊多次主動剎車。
再開寶馬7系
顏值：外觀很大氣，適合各個年齡段。真心喜歡開眼角的設計，不知道為什麼會有人覺得醜，個人眼光，不喜勿噴，霸氣，大氣成熟頭尾燈是最愛。
內飾一般吧，沒那麼高檔的感覺。材質工藝七系這個層次基本上多媒體控制枱門板都是真皮包，還比較滿意，不過寶馬的操作系統很好用，新七系的觸屏操作也還比較有科技感，改款後着實好太多，氛圍燈，香氛都很好。
空間沒地説，豪華車裏是老大。這車設計的置物的意思就是，你下車，就該把所有東西，拿走，這個不用説的，很大，第二排有足夠的空間讓你蹺着二郎腿享受坐車的趣味，後備箱對強迫症患者來説也沒問題。
應該還可以，沒我爹的570開的舒服。空間很大，空氣懸掛也很舒服，駕駛起來輕巧，舒適性沒得説，不過防爆胎，過減震都是儘量慢點，座椅很舒適，皮質很好畢竟是nappa皮的，十分柔和。
動力加速真的特別快。動力隨叫隨到，聲浪下無法阻擋，一般性能車都不能超越我，4.4t不用多説，運動模式和m3的直觀體驗一模一樣，起步比較軟弱，高速超車很爽。
駕駛感受還是不錯，按靈活性來説，就一般般了。比較精準，指向精準，底盤韌性十足，穩定性佳，高速上相當穩當，坎坷的道路過濾也到位。
結語:
奧迪A8：外觀成熟穩重，整體顯得很有氣勢，是我喜歡的類型，受限於自重等原因操控確實稍差，這也在意料之中。寶馬7系：駕駛者來説是蠻舒服的，動力沒得説了，和家裏的X6比還是差一些。我給奧迪A8 85分，寶馬7系 91分，我認為寶馬7系非常合適我，特別是外表的凌厲真讓我傾心。不可否認，奧迪A8的表現也非常突出，但除了寶馬7系沒有其它車型讓我感到滿意。當下寶馬7系的口碑可謂好評如潮，銷量就是最好的證明，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開過之後，唯有五個字可以表達心情：針尖對麥芒！那麼，先花96萬開奧迪A8，再花96萬買寶馬7系，車主：它倆旗鼓相當。大家如何看待呢？