汽車製造業在革新，汽車消費市場同樣在發生着潛移默化的改變，優勢太單一的汽車品牌必將走不長遠，取得消費者喜愛是一款汽車的取勝之道，正如大眾CC。説到大眾CC，王先生很有發言權，選擇大眾CC2.0至尊型，空間寬敞性價比高，我的價格划算嗎？車主將用畢生所學告訴我們這些疑惑。
先看大眾CC的外觀，外觀不用我説了，好多都是衝這個外觀來的，平民中能買得起的無框車門好像也就只有它了。車體比較修長，套娃的前臉稍微減分，無框玻璃是買這車的大愛。車燈是值得表揚的，全車led，亮度絕對夠。LED日行燈跟後車燈都相當漂亮，比老款cc有一定的提升。
進入大眾CC車內，內飾方面大眾家族設計元素。傳統，低調，不適合這款車的外形，尤其是中控那個部位。不想再縫alcantara套子了，畢竟有方向盤加熱。副駕有異響，時不時的出現，尤其跑爛路的時候，城區和高速還好。空間真心小，還不如10多萬的車。帶一腳踢功效，方便又好用。乘坐和儲物空間整體來説比較一般，同類算差的。後備箱存儲空間大，可以放許多東西。
在動力體驗方面，該車又大又重，沒有操控感，但車的操控感很強。轉彎半徑正常。畢竟，有2700多個軸距。懸掛支架就位，傾斜不明顯。電源還可以。力量來自一隻腳。房間裏的三位客人都感覺很舒服。懸架的軟硬調節差別不大，舒適模式也不舒適。這扇無框門是不可避免的。在高速公路上，你可以聽到風吹過。懸架和座椅都很硬，這可能是導致跑車的原因。 動力感受方面，330的動力絕對夠日常使用，頓挫基本可以忽略。2.0T200匹馬力，對我來説絕對夠用。等過了磨合期去試下S檔位，當前來看用的D擋位，2500轉超個車格外輕鬆。起步只要稍微給油，就能感覺到車像是被牽着的前衝的牛，好像一脱繮繩就能起飛。城區比較費油，特別起步，二三十油耗的起步，還有時都49.9。 費用方面，這款車指導價是286700，優惠14000，優惠後裸車價272700，購置税24133不能少，上保險6045，上牌1200，最後落地304078，這個價格貴嗎？一年加油大概9400，保險要6045，保養一次1513，停車費430上下，洗車280不能少，過路費1930左右，一年總共19598，月薪7000就可以。 優缺點： 總結一下，更新換代是汽車產品的主要特點，只有那些真正滿足消費者需求的車，才能獲得一席之地，正如大眾CC。不過大眾CC既有優點，也有缺點，對於大眾CC來説，最滿意的就是外觀了，最美大眾車，不過內飾中庸，檔位變換頓挫感。對於這一款高內在價值的大眾CC，大家都怎麼看呢？ 總結： 這個沒得什麼好比的，我覺得在同等級車型中沒有比CC的鑰匙好看。 比較了蒙迪歐，A4，凱迪拉克ATSL，新速派，阿特茲，最終還是選了這款，緣分吧。