我對瑞虎8的瞭解來自瑞虎7，2017年瑞虎7上市時一直備受矚目，但瑞虎7這種適合年輕人的外形設計，可能在銷量上不及對手， 例如，前面用黑色鋼琴而不是鍍鉻條塗裝的進氣格柵，不僅面積小，線還收納在內側， 前臉的尺寸變小了，看看GS4、RX5就知道，角正正大面積的鍍鉻網格在視覺上儘量“大”是國內消費者的主流審美方向， 之後，瑞虎8也採用了這樣的進氣格柵， 銷售額比瑞虎7多了很多。
當時沒有多少錢，之前沒有拿到的時候有一定的積蓄，我去店裏看瑞虎7的時候，意識到已經是瑞虎8的世界了， 但是，無奈從瑞虎7轉移到瑞虎8，新車被奇瑞國際化設計團隊根據現金車重新設計，前臉部分的變化主要集中在中網電網和兩側霧燈區域和下保險槓的裝飾部件上， 新車的形象確實很精緻，變得時髦了， 霧燈內部採用點陣式光源，使其視覺效果更充滿設計感。
作為中級SUV瑞虎8的懸掛系統和操縱性能，是在崎嶇的山路上檢測出來的，道路上佈滿了大小孔和細小的石頭，減震可以過濾大部分的搖晃，給人以厚重舒適的感覺， 底盤調教也比較緊張，不鬆動，過彎時能給車身足夠的支撐，快速的過彎輪胎能很好地配合地面，確保車輛的跟隨性， 全家可以放一個座位放行李， 其他完全夠了， 如果發現窗户沒關，請不要像以前那樣坐車點火，把窗户關上， 這個功能很實用，説明書上沒有， 我的朋友們在摸索。
另外，遙控鑰匙也可以進行同樣的操作，但是使用的東西少，不擅長挖掘鑰匙是很正常的， 車機互聯好用，觸摸屏反應還不錯， 聲音的大部分可以識別，但智力還不夠， 從個人角度來説，油耗現在只能説是一般的， 不高不低，不長期開車是不能得出結論的， 重點説自動停車和電子手剎，很好用， 手剎好像不用抬起來， 停車會自動被拉上， 另外，如果開車的話就不需要鬆開剎車， 加油被解除， 總體來説，瑞虎8是輛好車，買了它不後悔， 另外，車內氣氛燈星道TX為2色，瑞虎8為7色，可以滿足消費者的個性化需求。
因為要跨市上班，高速至少佔一半，平均油耗8.9升/100公里，一個月油耗800元左右，道路交通費400元左右，市內紅綠燈，速度剛上去就剎車，油耗快速上升， 高速平均7左右，高速穩定，但由於SUV車體較高，上下高速的彎道速度必須降低到50左右才安全， 現在剛做了第一個保證，加價115換了好油，第一個保證後，加了95號油，經過多方瞭解，渦輪增壓發動機還是需要加95號油，減少碳， 最初更換機油後也想提高燃油效率， 以前92天平均0.68元/公里，現在95天開300公里後，計算每公里多少錢？
大家對這款車是什麼看法呢，喜歡還是不喜歡，如果你有自己的想法，可以在評論區吐槽一下，咱們大家互相談論。