雷克薩斯真的和傳言一樣好嗎？修理工：底盤一看就拆，別糾結了

雷克薩斯質量真像傳聞那麼好？修車工：拆開底盤一目瞭然，別糾結

汽車迷們都知道一句話，看一輛車的性能主要看三大件：發動機.變速箱和底盤，因為這三大件負責汽車的動力和操控系統，是汽車最核心的零部件，只要這三大件的各項性能出色，其他零部件即便差一點，整台車的表現也不會太差，國產車剛開始之所以不受廣大車主青睞，就是因為當時的三大件技術不成熟，導致和進口車相比體驗上差強人意。

要論三大件質量，造車時間更長的德系車和美系車最有發言權，但國內不少車主更喜歡日系車，因為日系車在細節上做得更好，車輛的小毛病比較少，油耗也相對較低，日系車的佼佼者豐田也在多年造車經驗的沉澱下推出了旗下豪華品牌：雷克薩斯，不僅外觀和性能都有所升級，車標也做出了更改，變得更加自然大氣，可見豐田車在車市場的野心。

雷克薩斯的眾多車型在上市之後確實受到了廣大消費者的一致好評，儘管和豐田的其他車系相比，售價提升明顯，但銷量卻不降反升，不少人都説，豐田的汽車就是使用耐開，但大多針對低中端車型，雷克薩斯的出現可謂彌補了這個空白，還有車主第一款車就是雷克薩斯，後續換車的時候還會考慮雷克薩斯，可見對這個品牌的信任，但雷克薩斯的質量真像傳聞中那麼好嗎？相比很多新手司機心中會打一個疑問，畢竟現在4S店的“套路”還是很多的。

對於這個問題，一名資深的修車工覺得根本不用糾結，其實只要拆開底盤看一看就一目瞭然了，首先我們可以看到雷克薩斯底盤的整體構造和形狀和其他車型差不多，但不同的是，它的材料大多是用雙層鋼板衝壓而成，這樣的設計讓它的底盤穩定性更強，且吸震效果也不錯，都説日系車“皮薄”，但從雷克薩斯的底盤中可以看到，豐田還是下了些功夫的。

其次，順着底盤往後面看，我們可以看到它的排氣管和油箱的大致構造，這裏的設計也非常巧妙，排氣管順着油箱繞行，這樣不僅讓內部運轉更加流暢，而且還能最大化油箱的體積，保持車輛的續航能力，並且下方也沒有漏出來的電池等零部件，整體也是不錯的。

除了底盤外，豐田對於雷克薩斯一直堅持“國產不合資”的態度，也可以看出他們把雷克薩斯當作自己的王牌，可見雷克薩斯的質量也不會差。雷克薩斯質量真像傳聞那麼好？修車工：拆開底盤一目瞭然，別糾結。你覺得雷克薩斯的車型怎麼樣？歡迎在評論區和我們討論。