對於普通用户來説，對汽車知識存在誤區其實有很多很多，小木能力有限，只是列舉了幾個比較常見的誤區，也不能算是科普，沒那麼高端，只是把自己知道的一點小知識分享給大家，當大家再次遇到這個知識點時，也能相對客觀吧。
>>手動擋比自動擋省油
這個觀點一直以來都有很多人認同，如果放在以前，小木不會説什麼，早期自動擋汽車檔位少，加上液力變矩器帶來的損耗，確實不如手動擋省油。但是現在時代不同了，技術革新很快，傳統自動擋變速箱通過增加擋位和升級換擋程序，在省油方面不比手動擋差。雙離合變速箱傳動效率極高基本上油耗都很低，無級變速箱更是因為傳動比可以連續變化基本上可以做到比手動擋更省油。換個角度講，手動擋還需要考慮操作時的離合和換擋時機，相對自動擋，哪個省油真不一定。
>>車越重越安全
這個誤區其實也並不是毫無根據，在碰撞中，衝擊力與重量是成正比的。衝擊力相同的情況下，越重的車受到反作用力的加速度越小，相對應重量輕的車是有一定的優勢。不過車的安全性可不僅這一方面，實際上要綜合主動安全和被動安全來考慮，比如防撞鋼樑，從早期的鋼樑演化成了塑料和泡沫，看上去簡配了，實際上是為了減少車體和人員的安全，如果沒有這個潰縮吸能，人就要更多的吸收碰撞的動能。
>>SUV比轎車更適合家用
經常聽到別人推薦買SUV，SUV底盤高能跑土路又能走溝坎，還不怕積水，後備箱空間大，説的是沒錯，視野也更好。但是家用車的定位是什麼？是越野嗎？應該是經濟實用吧。同價位的轎車，操控、動力、油耗、舒適性和穩定性都要優於SUV。對於日常家用來説，沒有那麼多通過性需求，只是為了視野和空間的話，SUV其實並不是很好的選擇。其實SUV的定位，小木覺得挺尷尬，你説空間大吧，沒有MPV大，你説通過性好吧，沒有真正越野車好，你説城市生活用車吧，又沒有轎車性價比高，如果硬説到安全性，就又回到上個話題了。所以小木覺得旅行車更適合家用。
>>開寶馬坐奔馳
這句話本質上沒什麼毛病，不過這句話只説了一半，在高級別的車型上，寶馬的操控和動力的確要更加優秀，乘坐體驗相對要遜色得多，而奔馳則更注重乘坐體驗和質感，兩家在高端車型上都有明顯的側重點。不過對於普通車型，側重點沒有那麼明顯，寶馬的乘坐體驗也不錯，奔馳的操控也很厲害，對於大多數人來説，開寶馬坐奔馳並沒有參考價值。
>>獨立懸架的車肯定比其他類型懸架的車舒適性更好
單獨説獨立懸架的確可以講比其他類型懸架要優秀，但是車子就不一樣了，車子的舒適性和底盤調校有很大的關係，你能説法國PSA的扭力梁式懸架的舒適性就一定比國產獨立懸架的舒適性要差嗎？懸架並不能作為車輛舒適性的決定參照，光看懸架就能判斷一輛車舒適性好不好實在是太武斷。
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