“多生兒子好打架”，那麼你們知道吉利控股旗下究竟有多少汽車品牌嗎？答案是：超過10個，包括吉利、領克、沃爾沃、幾何、楓葉、寶騰、智馬（Smart）、路特斯.等。
而就在近日，吉利控股旗下又推出了一個全新的智能純電品牌——極氪。同時和這個全新品牌一同公佈的還有旗下的首款量產車型——ZEEKR 001。沒錯，也就是此前公佈的領克ZERO CONCEPT量產版。
從ZEEKR 001的官圖來看，其外觀和領克ZERO CONCEPT概念車長得並無差別，説一模一樣也不為過，這裏便不再贅述。更加值得一看的是，ZEEKR 001的內飾設計也進行了曝光，並整體風格完全和領克截然不同。
在內飾當中，新車採用8.8英寸的全液晶顯示屏，搭配15.4英寸的懸浮式中控多媒體觸摸屏，再加上三輻式多功能方向盤與短小的電子換擋機構相互配合，顯得科技感十足。另外值得一提的是，在配置上新車配備了感應式無框車門、全自動空氣懸架裝置（150-220mm）、W-HUD超寬全色抬頭顯示系統、ECONYL環保賽車座椅、鐳射真鋁飾條、極光氛圍燈等，營造了非常不錯的豪華感和高級感。
在車身尺寸方面，新車車長為4950mm，軸距為2999mm。車身寬度、高度目前未知，不過以車身和軸距來看，車寬和車高應該至少也是達到了B+級轎車的水準。除此以外，ZEEKR 001的動力參數也進行了公佈。官方顯示：該車型搭載永磁雙子電驅系統，其最大功率為400kW，峯值扭矩768N·m，0-100km/h加速時間為3.8秒，極速將超過200km/h，妥妥的性能電動車表現。
同時官方還表示，ZEEKR 001風阻係數為0.23Cd，並將配備最新一代博世i-booster2.0制動助力系統，官方公佈其100km/h-靜止制動距離為34.5米。而在消費者同樣關注的充電方面，ZEEKR 001將搭載最大800伏的高壓系統，再加上超充功能的加持，能夠實現充電5分鐘、續航120公里的高效率。不過在消費者最為關注的續航方面，ZEEKR 001並沒有公佈，或許想賣一個關子，到時候再驚豔四座。當然，如果屆時還不如領克ZERO CONCEPT發佈的700公里，那也將是啪啪打臉。
根據業內人士透露，ZEEKR 001未來上市之後主要競爭對手將會是特斯拉。大家都知道，特斯拉的產品優勢在於性能強悍、續航能力長和自動化駕駛水平突出，那麼ZEEKR 001前兩者不出意外都不輸特斯拉，那麼自動駕駛這塊是不是能夠趕超特斯拉呢？
去年9月，吉利汽車集團發佈了SEA浩瀚智能進化體驗架構（Sustainable Experience Architecture），而ZEEKR 001則將是該平台下的第一款量產車。在此基礎上，吉利還公佈了高級輔助駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛的技術路線，包括：2021年在結構道路實現高度自動駕駛；2022年，率先在結構道路實現完全自動駕駛，並於2022年亞運會核心區域，提供智能出行服務；2023年之前，在開放道路實現高度自動駕駛；2025年之前，在開放道路上實現完全自動駕駛。綜合來看，吉利汽車將在5年時間內實現從L2-L5全覆蓋，所以説在吉利為此已經早有準備。
另外在硬件上，ZEEKR 001的母體領克ZERO concept概念車，配置了12個攝像頭，5個雷達，並且基於Mobileye的EyeQ5H高算力AI芯片打造了Mobileye SuperVision系統，該系統由兩個Mobileye最新的系統集成芯片（SoC）EyeQ5H驅動，並搭載了先進的環繞式視覺駕駛輔助系統以及其他自動駕駛決策與導航技術，且具備OTA更新的功能。其中EyeQ5H芯片是全球首款基於 7 納米 FinFET 製程打造的車規級芯片，算力高達 24 Tops 的同時將能耗控制在了 10W，已經屬於市場領先地位，而兩塊EyeQ5H芯片則是如虎添翼，一塊芯片是做整個視覺感知算法的處理，另外一塊芯片是做了備份的冗餘，和特斯拉兩塊FSD芯片功能相近，能在智能級別和安全級別進一步提升。所以從準備工作和硬件條件來看，ZEEKR 001完全不亞於特斯拉。當然，實際體驗至於能不能趕超特斯拉，咱們拭目以待。
寫在最後
不難發現，吉利每一次發佈新品都是滿滿的驚喜，而且這一次發佈的ZEEKR 001更是直接把最尖端的設計、科技和配置集於一體，令人充滿期待。只能説：作為純電動汽車的領頭羊的特斯拉，你又多了一個挑戰者。