文\魏無羨
近日，乘聯會正式公佈了10月份MPV銷量情況，相對於轎車和SUV細分市場，MPV市場的銷量一直比較低，從銷量表現來看，MPV市場在10月份累計銷量僅有8.7萬輛，同比下滑18.4%，1-10月累計銷量89.8萬輛，同比增幅6.8%。
下面我們對排名靠前的車型進行簡要梳理，供大家購車時參考。
NO.1五菱宏光
五菱宏光依然是10月MPV銷量排行榜的TOP1，10月銷量17805輛，同比下滑32.3%，但依然是MPV銷量排行榜的老大，秋名山神車把持這個位置已經很長時間了。
NO.2別克GL8
別克GL8是商用MPV的最佳選擇，儘管艾力紳、奧德賽等一直宣稱要將GL8幹趴下，但是就實際表現來説，GL8始終是不倒的王者。10月份銷量12969輛，同比下滑5.6%。
NO.3傳祺M8
傳祺M8在換新、更名之後，也迎來了不小的提振，尤其是在MPV市場其已經位居第三，堪稱國產高端MPV的代表作。10月份銷量7854輛，同比增幅63.2%。
NO.4艾力紳
奧德賽的兄弟車型，艾力紳一直將別克GL8當做自己的假想敵，但事實上其銷量表現距離別克GL8還有很大的差距。10月份月銷4780輛，這個成績談不上多出色，相對居中。
NO.5凱捷
五菱凱捷是上汽通用五菱衝高的代表作，只可惜一方面銷量表現平平，另一方面在最近中汽研發布的C-NCAP安全碰撞評分中竟然只獲得了4星評價，發動機艙出現明火，五菱的品質還是有些讓人捏把汗。
NO.6傳祺M6
傳祺M610月份銷量4330輛，同比下滑3.4%，這樣的銷量和去年相比基本持平。
NO.7風行
風行系列MPV更偏向商用，主要是拉貨載客之類的，相對而言表現同樣一般。10月銷量4249輛，同比下滑17.6%。
NO.8奧德賽
作為艾力紳的兄弟車型，奧德賽雖然也將別克GL8作為主要目標，但是就實際表現來看，其距離GL8的差距同樣很大。10月份銷量4188輛，同比增幅16.8%，還算不錯。
NO.9五菱征程
五菱征程以往很少進入MPV銷量排行榜前十，但是隨着市場走冷，月銷2000餘輛的它也有了嶄露頭角的機會。
NO.10瑞風
瑞風系列MPV在車市中表現也比較低調，今年10月份銷量為2133輛，同比下滑了28.9%，雖然銷量不高，但是仍然進入了銷量TOP10之列。
除了上述10款車型外，還有大通G50、奔馳V-Class、榮威iMAX8、威霆、寶駿730等進入了銷量榜前十五之位。不過，榮威iMAX8、寶駿730銷量下滑十分明顯，分別同比下滑60.8%、82.6%。如此銷量下滑也和車市整體整體走冷有關，當然更主要的還是其產品力不佳，消費者用腳投票的結果。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）