心心念唸的新款奧迪Q5L終於要與國內粉絲們見面了，上海車展發起了首秀，便開啓預售，下個月會到店，到時候去試駕一番再來談談詳細的試駕感受，上市時間的話應該再五六月份，現在根據瞭解到的信息來説一説新老款之間做出的改變。
外觀上做了大幅度的調整，將之前呆板保守的風格進行革新，中網採用了大尺寸的八邊形設計，中間用多邊形燻黑蜂窩狀線條填充。提供多種外觀套件選擇，大燈造型也進行了改進，更加修長的矩陣燈帶和轉向燈設計，尾燈採用了三條OLED燈源陣列布置，並且提供夜晚後車靠近，尾燈逐漸增亮提醒效果，依舊秉承燈廠的一貫的作風，引來汽車配燈界的潮流啊。
側面的腰線中間平直C柱以後上揚，整體比較的飽滿，在尺寸上進行了增大增高，尤其是後排的家長，簡直就是衝着中國消費者去的，這樣一來後排的空間就不再是用拳頭丈量它的空間，都可以用小臂了我覺得，另外輪子尺寸仍然保持現款一樣的，但是增添了9款可選輪轂，其中3款由audi sport進行打造，運動氣息躍然紙上。
都吐槽BBA中奧迪內飾最醜，傳達了設計師耳朵裏，看來他們自己也受不了了，新款的奧迪Q5L在內飾上也花了大功夫改進了，內飾條提供6款可選，鋁合金、斜紋鋁和樺木內飾等，在sportback版本中還有碳纖維內飾，真皮座椅的材質改用真皮與翻毛皮組合，高配中還有高級納帕座椅，這個是之前沒有過的，儀表台採用不同色彩的雙線風格，標配12.3英寸的虛擬駕駛艙，車機採用MIB3智能系統，可以無限次的升級和植入，支持國內多款影音APP關聯。
動力方面，依然是2.0T的發動機，40/45尾標版本的不同動力數據分別是190匹馬力+320N.m，252匹馬力+370N.m，標配12V輕混系統，標配智能quattro四輪驅動，所謂智能四驅的意思就是根據不同的路況，車輛自身擁有判斷力，並且選擇相對的駕駛模式，這樣一來能夠在方便駕駛者的同時，提供最高效的行駛效率。
總之，全新的奧迪Q5L一旦到店，我覺得銷量肯定不會屬於現款，但是有個致命的問題是，由於芯片供應緊張，在上市之初的前兩個月，產能底下，可能會出現買不到車的情況，所以在綜合瞭解之後有打算購買的朋友，建議有個心理準備。