合資SUV的主戰場一直都在20萬元價位左右，在15萬元以內的價位，想要選擇一台實用性不錯的主流品牌合資SUV，選擇其實並不多。大多數時候，這類需求的消費者都會選擇定位小型SUV的本田繽智以及本田XR-V車型。相對而言，豐田的C-HR以及奕澤IZOA的組合則個性有餘，實用不足。不過現在豐田也開始涉足該市場，比如今天要聊的一汽豐田卡羅拉鋭放，就是一款定位入門實用的緊湊型SUV。新車共推出5款配置，官方售價在12.98-16.98萬元。
以大能欺小？價位越低競爭力越強定位緊湊型SUV的豐田卡羅拉鋭放，最直觀的表現，就是在尺寸上大了同價位一直保持熱銷的本田繽智一圈。無論是長寬高還是軸距，卡羅拉鋭放都在數據上佔優。雖然本田一向以善於營造空間著稱，但是面對明顯衝着實用性而來的卡羅拉鋭放面前，尺寸數據或許還是最根本的競爭力。
另一方面，作為後來者的豐田卡羅拉鋭放在配置上表現更為全面，也更純粹的貼近家用市場。比如全系車型都標配了膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車等安全配置。這些曾經在同價位合資產品中，都是中配甚至高配才有的配置，在它身上都成為了標配，所以價位越低的卡羅拉鋭放或許橫向對比的競爭力反而更高。不過，如果對SUV中喜聞樂見的全景天窗等配置有追求的話，選擇本田繽智等車型，獲得的門檻要更低一些。
另外還有動力部分，豐田卡羅拉鋭放全系配備的都是一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，匹配模擬10擋CVT無級變速箱。這套組合我們在豐田車型身上已經見得太多。NEDC標準下5.9-6L/100km的綜合油耗表現才是更多潛在用户所追求的。
相對而言，本田繽智則是提供1.5L以及1.5T兩種動力選擇，雖然1.5L動力配備在一款SUV身上表現一般，但是1.5T的門檻也並不算太高。這也為同價位的消費者提供了一款稍顯樂趣一點的選擇。至於油耗方面的表現本田繽智大多數車型的NEDC綜合油耗也能控制在6.1L/100km的成績左右。
丐版就好，最多上中配最近上市的豐田新車中，好像已經出現很多低配車型性價比最高的情況了，這台豐田卡羅拉鋭放似乎又是如此。除了前面提到的主被動安全配置基本完備之外，4.2英寸液晶儀表+8英寸中控屏幕也是沒有拖後腿。幾個比較“硬傷”的地方，比如織物座椅，沒有倒車雷達/影像，鹵素大燈以及後出風口缺失等等，有一部分還是可以後期自我“填補”的。
而且就算多花錢，以上的遺憾也不一定能夠都補齊。比如多加1萬元的精英版（13.98萬元），增加了電動天窗、無匙啓動、後出風口，以及升級為9英寸中控屏等等。顯然從配置和差價方面還不足以打動太多人。如果真的對配置有一定追求的話，不如選擇再往上一個配置的豪華版（14.98萬元），除了倒車影像、無匙進入之外，那一套原廠的LED大燈似乎更有誘惑力。
至於來到高配的尊享版（15.68萬元），主要填補了皮質座椅以及主駕駛電動調節等配置，另外還升級了全景影像。頂配的旗艦版（16.98萬元）獨享後排側氣囊、18英寸輪圈、前/後駐車雷達、可開啓全景天窗、電動感應後備廂、7英寸液晶儀表以及自動空調等功能。相對於差價，頂配增加的配置也不少，不過錦上添花較多，除非特別青睞全景天窗等配置。
總結：豐田在依託TNGA架構的情況下開展的雙車戰略，幾乎滲透了各個主流細分市場，並收穫了市場廣泛好評。這次豐田將目標瞄準主打實用場景的低門檻緊湊型SUV市場，可以説是豐田品牌駕輕就熟的本事。從卡羅拉鋭放的產品力來看，精準把握了該市場消費者對於安全、經濟、空間等維度的需求。同時，低配車型表現出的完成度以及性價比，或許更加切合潛在消費羣體的購車預算。