文/都安
相信五菱宏光這款車大家並不陌生，五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該車有着多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。五菱宏光在動力性和經濟性的方面的平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，獲得了許多消費者的喜愛，也在商務車市場裏有了自己的一席之地。據悉，新款五菱宏光上市，新車定位微面，售價區間為5.39萬-5.99萬元。
新車型也分為5門2座貨車和5門5/7/8座客車兩種，前者比較適用於來拉貨使用，並且百公里油耗為6.7升。後者比較適合載人，大家可以根據需求選擇合適數量的座椅，從這個方面也可以看出五菱宏光一直是實用性選手。
從這張圖片上可以看到新車的外觀，整體的造型還是家族式的設計風格，比較穩重，在前臉上，格柵將兩側大燈連接到一起，增加了橫向性的視覺感受。為了保證車內的空間，頂部的線條設計得平整，並且車身還使用了幾條貫穿式的線條，直接從前車燈的位置拉長到尾車燈。側面則使用了貫穿式風格的線條，拉長了整個汽車的視覺長度。尾部方面，頂部有着高位剎車燈，並且車窗的周圍還使用了一些黑色的裝飾，兩側設計了豎形的尾燈。並且將會使用14英寸的輪胎。
汽車的長寬高分別為4420x1685x1755毫米，軸距為2720毫米，車內佈置22處儲物空間，不侷限於後備箱，設計還算是貼心，儲物空間觸手可及，提供更多便捷。空間方面還是比較地富足。但是實話説，外觀方面相對於現款來説並沒有更加好看，反而越來越多網友覺得不僅沒有美化甚至更醜。話説回來，買這款車的人大多是商務用途，可能也不會那麼注重外觀。
再將視野轉移到內飾，設計方面的處理還是比較簡單，就是普通的黑白配色，方向盤中有一個紅色的五菱的logo點綴，顯得更有活力了一些。整體更加偏向於實用性，並沒有很多智能科技的設計風格，並且車內大面積採用了軟性的塑料材質，根據配置不同還會使用織物或仿皮材質的座椅。從這個維度上來説，應該長時間乘坐也並不會特別的疲憊。比起現款，還優化了換擋，提高了換擋的體驗讓操作能夠更加順滑一些。新車還會配備新車配備ABS防抱死、制動力分配等。
動力方面，新款五菱宏光搭載1.5L發動機，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，與之匹配的是6擋手動變速箱，動力方面還是能夠滿足基本的用車需求。
寫在最後：
新款五菱宏光其實還是以以前一貫的實用型風格，適用於拉貨載人。許多人在需要減少開支節約成本的商務行為中會選擇這款車，不過這款車比起以前價格也有一定幅度的提升。並且甚至許多網友認為外觀一代都不如一代，這樣的汽車外形方面確實是沒有什麼競爭力可言。也有網友反映這款車的發動機噪音太大，十分影響駕駛體驗，但跑高速的話動力不錯，比較的省油，拿來拉貨的話空間也很夠用。但羣眾最大的呼聲還是喜歡已經停產的S1，新款車接近6W的售價沒有沒有安全氣囊，反而不如老車？其實市場上有這樣的聲音的話一定程度上品牌就要反思一下了，這樣以後的路才能走得更加長遠。大家有什麼不同的看法嗎?