當各家汽車品牌推陳出新之時，僅僅依靠單一優勢，到最後優勢也會變成軟肋，那些懂得傾聽消費者的車型才會越走越遠，正如奔馳GLS。本場節目非常幸運，能請到知名車友王先生到場，喜提奔馳GLS不選林肯領航員，落地1241771元貴不貴？我想大家都好奇，現在我們看看車主怎麼説。
先看奔馳GLS的外觀，相當相當滿意，奔着這外觀來的。前臉鋭利，側身線條優美。迎賓燈還有照地上的大標，以前沒見過，真是挺炫酷的。最愛大標和21存amg輪胎，特別犀利，但輪胎太薄華而不實，不適合越野。
進入奔馳GLS車內，內飾比較不滿意，有點差。主機這台反應靈敏，支持carplay很方便，大鼠標我用起來不習慣，基本棄用。這個等級了，材料還是對得起價錢的。新車，皮質味道有點點大。全尺寸到SUV，空間肯定沒問題，想貨都管。空間不錯，我家人個子都不是頗高，很奢侈的七座SUV了。把第二排第三排座位放倒就成一張牀了，很平設計跟巧妙。整個行李箱簡直就是張牀，直接變卧鋪。
動態體驗方面，這車談不上操控好不好，壓根是沒操控，80邁以上是不敢隨便變道的。方向很輕啊，2.6噸的車輛。懸架軟硬可調，可以適應不同環境。不知道什麼原因，剎車給不了很大的信心，這麼説吧。沒法和轎車比，奔馳車舒適性還是公認的。舒適度很好，不用像轎車那樣，這個車八十邁過減速帶都沒有多大感覺，韌性很好。畢竟設計之初就是關於美國市場.隔音也相當棒，比我家老款E300強太多.。座包通風和加熱，是選擇的一個很重要的理由。
動力感受方面，動力夠用了，現在沒有越過野都是在鋪裝道路上。酣暢淋漓，特別卓越，開下sport模式，有種犀牛奔跑的感覺。加速表現相當棒，一腳油門下去沒有任何頓挫的就衝刺了。在舒適模式下，跑街區還是比較笨重的，運動模式下，提速下真是嗖嗖的。能接受，在高速跑到過8個。街區有點高，談油耗沒有意義。
費用方面，這款車指導價是1179800，談下來的優惠是58000，裸車1121800，然後購置税99274，保險20197，上牌500，最後落地1241771，大家看看買貴了嗎？加油大概6300，保險20197，保養一次4639，平時停車600，洗車300不能少，過路費1430左右，一年差不多33466，年薪160000能養得起。
總結：
如果可以選配就更好了。：這個等級只要喜歡就是最重要的，太算計就無趣了品牌評價：我是老奔馳車主了，比較信賴。相對其他品牌，我覺得很好了：購車：平價買車。交車時沒有儀式感。
購車的理由就是品牌，奔馳的品牌豪華感高大上，成熟厚重，配置也可以，辨識度超高可以説是無人不知的無人不曉的。也許是對奔馳的熱愛，和傳説才義無反顧地選擇了它。