本田旗下中型車主打的產品雅閣，在其2002年被合資的形式引入國內市場銷售後；便憑藉着多項本田尖端技術和高端豪華品質，使之在隨後的十幾年裏達到了風靡國內中型車市場的地步。並且，在雅閣迎來第十代車型更迭之時，又以其出眾的轎跑顏值，一度佔據了國內同級別市場的“標杆”位置。
而今，為了進一步提升其競爭實力，雅閣的中期改款版本也如期而至；並率先於海外市場開售。得益於此，近日已有海外網友在本地專營店中拍到了新款雅閣的實車身影。到底它提升了多少？一起來看看吧。
從圖中不難看出；僅是中期改款的新車，並沒有對外觀進行大刀闊斧的調整；不過，許多細節上的變化，倒也是體現得比較明顯的。新車的前臉將使用菱形開口的格柵造型；並且，內部的燻黑填充飾板也會有着更具層次感的色澤顯現。搭配鷹羽翼式的頭燈和連接頭燈的粗壯鍍鉻，使其有了更為強勁的氣場。此外，由於新款雅閣會加入運動套件；因此，它的前包圍也會營造出形如利鏟一般的尖鋭之勢。
車側一面，與其他中期改款產品相同，新款雅閣也會大量沿用舊款的設計走向；不過，其原有的凌厲腰線和溜背式佈局，在這一身水泥灰配色塗裝之下，卻顯現出了更為強烈的視覺質感。
車尾部分雖然變化也不大；但同樣是因為其運動套件的加持，使之有了雙層擾流設計；此時再結合上原有的雙排氣佈局，也讓其尾部的運動質感有了明顯提升。
內飾部分，新車依然會使用黑色的主色調並輔以大量軟性材質包裹，來營造出簡約、大氣的視覺質感。此外，液晶儀表、懸浮式中控屏以及按鍵換代等配備，也仍舊能帶來視覺效果斐然的科技氛圍。
尺寸方面，雖然目前還未有詳細參數釋出；但畢竟新款雅閣僅是中期改款版本，預計其尺寸不太會做出調整；即便有進行一些優化，預計實際的乘用體驗應該也會和舊款車型類似。
動力方面，率先開售的海外版本，會在1.5T CVT和2.0L混動 E-CVT兩種動力總成的基礎之上；加入2.0T 10AT的運動版車型可選。並且，該套動力總成還有着185kW的最大功率以及370N·m的峯值扭矩。
整體看來，新款雅閣的外觀在加入了運動套件和更具質感的水泥灰配色之後，所營造出的年輕化視覺效果，確實會比舊款車型顯得更加契合當下的流行審美。但比較可惜的是，這套2.0T 10AT的動力總成，預計並不會隨着新款雅閣進入國內市場。要不然，以它的實力，再配上這套動力總成，恐怕未來幾年國內同級市場的“標杆”位置，依然會是雅閣咯！