每次有人來問只有10萬塊能夠買什麼車的時候，我一般都會首推本田飛度。因為我覺得買一款10萬級別的車肯定不會是你人生中的一款過渡車型而已，那麼保值率才會是首選。就拿我一個朋友來説，第一台車是海馬福美來m5，15年花10萬左右買的，20年年底賣掉換車做置換時只抵了2.5萬。如果是一台飛度，那至少得翻兩倍了。當然，如果你要是問我“10萬元預算還要滿足全家用車需求”的話，那飛度肯定就不合適了。今天就來給大家推薦這幾款車型。
哈弗初戀
可以説汽車界最會玩名字梗的就是哈弗了，從大炮到大狗、從坦克到初戀，而人生中最能讓我們難以忘懷併產生無限遐想的就是初戀，最近哈弗初戀已經正式開始預售，官方公佈價格為7.89-11.29萬元。
這款“初戀”的車身尺寸長寬高分別為4472*1841*1619 mm，軸距顯示為2700mm。與哈弗H6比較的話，其車身高度明顯降低了101-111 mm，這使得它的車身姿態更低。重量較小意味着汽車的離地間隙不算強，但應對大多數城市道路環境其底盤通過性的優點就明顯了。此外，車頂行李架和側飾條根據車型不同對着色進行了不同處理，起到了個性化的視覺衝擊效果。
在配置方面，哈弗初戀屬於中等水平，如低配兩個氣囊，中配四個，高配六個。只有高配色的自動車才能與之匹配。L2頂配車型還有輔助駕駛系統。更可悲的是，除了頂配車型，後排空調出風口都沒有。全系電尾還沒有電尾門，如果有超過11萬的頂配車型會更好。
奇瑞瑞虎7 超能版
奇瑞瑞虎7超能版這次在2021上海車展上也已經正式亮相。作為瑞虎7的最新升級版，這款新車是在對奇瑞瑞虎7神行版車型升級的基礎上打造的，採用了更加運動、年輕的細節設計和配色，與普通版車型稍有不同。另外，新車還針對配置做了一些調整，價格也有所提高，預計價格區間在90000-110000之間。據説這款新車將在這個月的27號正式上市開售。
新瑞虎7超能版尺寸分別為長度4500 mm，車身寬度1842 mm，軸距達到2670 mm，當然，如果只是看這個尺寸數據的話這款車只能算比較入門緊湊型SUV的水平。但它內部的空間體驗作為一家人共同旅行的代步工具還是相當可以的，後面三個大人坐在後面也不狹窄。與老款的瑞虎車型相比較的話，新車在外形上升級了黑色鑽石格柵+高亮黑色霧燈區裝飾，並增加了黑色行李架+黑色後視鏡和紅色卡鉗等，整體看起來更具動感。另外，新車在安全性、舒適性和智慧性方面共進行了21次升級，0-60 km/h加速性能和百公里油耗都比現款有了更好的表現，將幫助瑞虎7系列成為9-12萬元級別的標杆級車型。
在動力方面，搭載1.6 T增壓發動機的瑞虎7超能版搭載7 DCT變速器，最大功率145 kW，最大扭矩290 Nm，零到百公里加速8.28秒，百公里油耗6.6 L/100 km。
比亞迪·宋max
隨着家庭成員的增加，以往傳統的五座車型已經無法滿足大多數二孩家庭的需求，因此七座車型一躍成為市場的“香餑餑”。正因如此，不少廠商似乎也嗅到了其中潛在的商機，紛紛推出自己的七座車型，這其中不乏大眾威然、本田奧德賽等品牌神器的出現。並非每個家庭都願意花二十萬甚至三十萬買一輛合資企業的七座汽車。取而代之的是，此時十萬級 MPV車型的出現，很好地填補了這個空白的需求。比亞迪已經是國產品牌，怎麼可能放棄這一機會呢？因此，在這種背景下，宋 MAX誕生了。
老實説，這輛車有點奇怪。低扭度不足，雙離合頓挫，剎車腳感有些結躍不線性。假如抱着試試看，挑剔的媒體心態去開它，那麼開後恐怕張口就是負數。但是這種態度恰恰曲解了宋 MAX的意圖。需要注意的是，這輛車的起始價格僅為7.99萬元。由於成本有限，比亞迪完全把重心放在了觀感和乘坐上。家族式”是這輛車從外觀到內在的一條線索，好開好開，重要嗎？這樣算下來，保證後排家人的乘坐體驗才是最重要的。
汽車側面尺寸4710/1810/1680 mm，軸距2785 mm，前、後胎規格215/55R17，配有朝陽輪胎。這款車的側面給人一種很穩的感覺，車頂的行李架也很實用。新一代的宋 MAX搭載了1.5 T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為160馬力，峯值扭矩245牛米，與6擋手動或6擋雙離合變速箱相匹配。