修復這輛現代9代索納塔的原因是過火時間短，還有點修復價值，也確實是一直還沒涉足過火燒車。但沒考慮是頂配車型，在配件價格上吃了虧。
外觀一眼看到覺得夠嗆
外觀一眼看到覺得夠嗆
重要的東西全部報廢
重要的東西全部報廢
右側過火面積較大
右側過火面積較大
內飾一片狼藉
內飾一片狼藉
頂棚報廢
頂棚報廢
能看到助力泵和abs全部損毀
能看到助力泵和abs全部損毀
後面還好
後面還好
後遮陽簾燻化
後遮陽簾燻化
過火面積相對較小
過火面積相對較小
儀表台報廢
儀表台報廢
打開電腦後的慘狀
打開電腦後的慘狀
要了一個拆車頂配試裝車的車頭
要了一個拆車頂配試裝車的車頭
目的並不是拼接，而是拆件
目的並不是拼接，而是拆件
拆光後
拆光後
內飾拆光
內飾拆光
整體儀表台前橫樑廢掉
整體儀表台前橫樑廢掉
線束
線束
拆下來的一地碎屑
拆下來的一地碎屑
開始整理，除鏽
開始整理，除鏽
發動機機體拆出後發現正時裏面的所有塑膠件，基本全部燒化
發動機機體拆出後發現正時裏面的所有塑膠件，基本全部燒化
繼續清理機體
繼續清理機體
變速箱沒什麼修復價值，直接換掉
變速箱沒什麼修復價值，直接換掉
開始拆配件車
開始拆配件車
除鏽
除鏽
溜縫
溜縫
查看膠線走向和規格
查看膠線走向和規格
除完鏽溜完縫，噴底漆和色漆開始裝車
除完鏽溜完縫，噴底漆和色漆開始裝車
裝車過程千篇一律，看看圖就好
基本完工
基本完工
寫在最後，關於這輛車的強度，我覺得還好，因為過火時間短，整體剛性並沒有出現大問題，路試也證明了這一點。關於修復價格，大概四五萬，這個確實超出預算了，沒想到頂配上面有這麼多花裏胡哨的配置，關於現代汽車我想説幾點，明白人儘量不要讓輿論帶着跑，傻逼除外，修這輛車，看到了奔馳寶馬沒有，且這輛車存在的一些小配件和東西，感覺現代汽車其實挺用心在做車，很紮實，這車不管是機械結構還是裝配工藝，相對這價位，確實不錯。我不是現代車主，也不是現代粉也不是給現代洗白，就事論事。腦殘別跟我抬槓，沒工夫跟你扯淡。