本來以為，比亞迪月銷量衝擊10萬台的目標，可能會在12月或者是明年1月才能夠實現。
沒想到，剛剛過完11月，比亞迪就給了我們一個驚喜。
根據比亞迪官方12月3日公佈的銷量數據顯示，11月比亞迪乘用車全系車型累計銷量97242輛，同比增長84.1%，環比增長9.4%。
其中，新能源車總銷量為90121輛，同比大增252.7%，環比增長9.4%。
從比例上來看，11月新能源車銷量已經佔比亞迪汽車總銷量的92.6%。
和前幾個月的情況差不多，這9萬多輛新能源車的銷量數據，有46137輛是純電動車型，同比增長了153.2%；43984輛是插電混動版車型，同比增長499.8%。
旗艦轎車比亞迪漢11月銷量再創新高，達到了12841輛車。漢EV依舊是銷售主力，銷量為10021輛。
同時，漢EV也是國內首台單月銷量破萬台的純電動中大型轎車。
自2020年7月上市以來，比亞迪漢累計銷量已經突破了14萬輛。
從以往的銷量數據中，可以發現在國內中大型轎車市場，包括合資品牌和自主品牌的車型，銷量唯一能夠比肩奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L的車型，只有比亞迪漢一款車了。
比亞迪唐作為比亞迪旗下的旗艦SUV車型，11月銷量為8125輛。其中，搭載了超級混動技術的DM-i車型，銷量同比增長了166.5%。
截止到11月底，比亞迪唐家族累計銷量超28萬輛。
數據顯示，比亞迪宋DM已經連續4個月成功入圍20萬級以上新能源SUV銷量榜單的前三名。這其中，超級混動技術的加持自然是功不可沒的。
主銷轎車比亞迪秦家族，11月銷量再度飆升，突破了三萬輛，達到了30049輛。
其中，秦PLUS銷量為28151輛，再創單月銷量新高。
秦PLUS DM-i銷量為18054輛，秦PLUS EV銷量10097輛，環比增長了20.1%。
10月，秦PLUS曾以25908輛的銷量奪得國內緊湊級新能源轎車的冠軍。不出意外的話，11月秦PLUS應該能夠再次衞冕冠軍寶座。
截止到11月底，比亞迪秦家族累計銷量超48萬輛。
隨着產能的不斷釋放，比亞迪宋家族11月銷量也達到了25077輛。宋DM 車型銷量為15097輛，同比增長了1229%。
隨着比亞迪宋Pro DM-i車型預售的開啓，相信在未來比亞迪宋家族在國內SUV領域，一定是霸主級別的存在。
截至目前，比亞迪宋家族的累計銷量已經達到了103萬輛。
海洋系列首款車型比亞迪海豚在11月份的表現同樣不俗，月銷量8809輛，環比增長了46.4%。
作為比亞迪e平台3.0的首款車型，比亞迪海豚可以稱得上是一款非常精緻又可愛的車型。特別是其超大的車內空間表現，可以説在所有的同級別車型中，非常罕見。
以目前比亞迪海豚的市場表現來看，月銷過萬很有可能。
比亞迪元和比亞迪e系列車型11月銷量分別是6521輛和3799輛。
很快，在廣州車展已經亮相的海洋系列車型驅逐艦05也將會上市。這款車同樣搭載了比亞迪 DM-i超級混動技術，有着非常強的產品力。