[愛卡汽車 2020廣州車展 原創]
東風本田銷售部部長今井隆志，在本次廣州車展期間做客愛卡汽車，他表示：本次東風Honda為大家帶來了全新新能源汽車M-NV，以及東風Honda新能源品牌戰略的最新成果。並且在不久的未來，會繼續拓展產品矩陣積極開展豐富的活動與推出嶄新的產品。以下為對話內容實錄：
愛卡汽車：請問東風Honda帶來了哪些車型？
今井隆志：我們在本次車展上市了全新新能源汽車M-NV, M-NV是東風Honda的第二款純電動車型，是東風Honda新能源品牌戰略的最新成果；
同時，我們的混動家族的全系助陣。其中包括搭載i- MMD混動系統的CR-V、INSPIRE、ELYSION、ENVIX，以及新成員----Honda在華首次搭載的插電式混合動力系統的CR-V。
此外，近期即將上市的、具有Honda純正血統的全新車型LIFE，也一同參展；
本次車展東風Honda展出了史上最齊全的產品陣容，涵蓋了燃油、混動、插混、純電動四種動力形式的9款車型。這在合資品牌中是較為領先的，佈局也是較為完善的。
愛卡汽車：能不能介紹一下東風Honda新能源車的特點和技術上的領先性？
今井隆志：我們今天上午11點在廣州車展的會場發佈了純電動車M-NV。M-NV是東風Honda的第二款純電動車型，是電動化的重要舉措。M-NV作為一款純電車型，定位為“純電動質趣SUV”，用户羣是都市樂活族。
依託Honda的技術基因以及 東風Honda品質積澱，M-NV搭載了Honda最先端的SPORT EV技術，可為用户提供所需的駕乘安心感，，非常具有駕駛樂趣的車型，希望大家有空去體驗一下。
愛卡汽車：東風Honda在電動化方面有什麼規劃？
今井隆志：2018年，東風Honda在廣州車展發佈“放眼未來Seeing the future”新能源品牌戰略計劃中，這一事件在東風Honda新能源發展上具有里程碑意義。
截止目前，東風Honda已擁2款純電動車型，5款混動家族成員；投建24萬台的新能源汽車產能。明年初即將上市CR-V PHEV，將進一步完善東風Honda的新能源戰略；今天推出了純電動車型M-NV是東風Honda第二款純電動化車型。
到2023年，我們將推出10款以上的電動化車型。
愛卡汽車：在電動化之下，M-NV是全新的產品，能不能介紹一下這款車是什麼樣的車？它有哪些優勢？
今井隆志：基於東風Honda成熟的造車平台打造， 該車從外觀、智能、續航等多個方面全面升級，帶來高品質出行的同時，也將傳承本田的運動基因，帶來靈動暢快的駕駛樂趣，彌補市面上大多數電動汽車在動力性能上的不足，能帶來節能、品質和駕馭樂趣兼顧的優秀駕馭體驗。隨着實車的到店，希望廣大的網友卡友能夠進一步去店裏體驗。
愛卡汽車：今年東風Honda的銷量情況怎麼樣？是否達到了預期？
今井隆志：東風Honda是一家位於武漢的企業，今年受疫情影響比較大，我們在疫情初期有兩個月沒有發車，但在疫情結束之後復工初期並不是希望一次性實現生產，而是秉承品質優先的理念，一步一步實現生產的運轉。
您剛才問銷量是否達到預期，在我們推出了CR-V的中期改款，同時新上了思域的兩廂版本，隨着兩款新車的推出，客流逐步增加，銷量也逐漸達到預期。特別是從10月份的成績來看，累計的銷量達到了62.4萬台的水平，通過這樣的趨勢也可以看出來實現對去年成績的超越，剩下2個月希望能超過去年的成績。東風Honda能恢復到現在的程度，也正是得益於用户的支持，供應鏈的支持，同時還有各位媒體老師的支持，希望能夠借今天的場合向各位表示我們的感謝！
愛卡汽車：東風Honda作為一個在武漢的企業，肯定是經歷了不平凡的2020年，能否請您總結回顧一下不平凡的2020年？同時對馬上到來的2021年做一個展望。
今井隆志：受疫情的影響，東風Honda隨後開展了武漢分之一為主的宣傳活動，在這個過程中非常感謝廣大用户的支持，廣大供應鏈和各位媒體老師的支持。特別是來自廣大消費者用户的支持轉化為東風本田全體員工工作的動力，這也成為了東風Honda恢復的原動力，也終於恢復到了今天這樣的程度，當然我們今天能取得這樣的成績也離不開武漢市政府對企業各方面的支持。
您剛剛説到面向未來的展望，年底，我們將推出全新車型LIFE。作為一款入門級轎車，LIFE將完善東風Honda整個產品矩陣，並進一步提升對年輕用户羣體的覆蓋。
在9月份北京車展上全球首發亮相的CR-V PHEV，預計將於明年初正式上市。CR-V PHEV採用的基於i-MMD混動技術開發而來的SPORT HYBRID e+，是當前Honda全球範圍內最先端、最前沿的技術，他的上市，是Honda在華電動化戰略的重要舉措。
今後也會持續秉承“品質優先”的理念，將一台一台的優質車交付到用户手上，能夠讓用户感受到購買的喜悦。同時我們在中國陸續開展各項線下活動，明年也會繼續開展比如車型的試駕體驗活動，還有跟各個IP之間合作的活動，希望通過這些活動傳達更有温度的東風Honda。
愛卡汽車：本田在廣州車展推出了插電混動系統，未來會不會全系搭載？裏面有很多利好的政策跟傾向，傾向於節能車跟混合動力車型，本田以後在中國的車型是否都會有插混的版本出現？
今井隆志：本田做技術開發基本上是面向全球進行開發的，本田會利用全球的資源，同時也去貼閤中國用户的需求來進行產品的導入，當然相信未來混動也好，插混也好，在車型上的佔比應該會越來越高。
愛卡汽車：最後一個是代表愛卡卡友問的，在本月北京車展上本田的展台展出了一款純電動概念SUV，這款車會不會落到東風Honda來生產？
今井隆志：從當時在展台的位置來看，左邊是東風 Honda的展台，右邊是廣汽Honda的展台，那款車正好落在中間，大家可以去關注近期東風 Honda和廣汽Honda各自的產品線，自己去想象一下，非常抱歉，具體的情況這裏不便回答。
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