消費者選擇SUV只要性能優良,價格實在,有個好空間就可以,至於有沒有四驅系統,很多人都不會在乎,因為日常生活很難用到,兩驅版本就足以綽綽有餘。
只是用不用是一回事兒,有沒有是另外一回事兒,就好比游泳,出事後才知道會游泳有多麼的重要,所以會發現城市SUV開始逐步往越野SUV靠攏,今天説的本田CRV就是其中一例。
只要關注過機油門,肯定都聽過CRV的大名,曾經以為這款車會因為機油門一蹶不振,但是我低估了本田的實力, CRV在2021年3月份賣出28,283台,曾經丟失的分數又被CRV拿了回來。
本田CRV征服了國人的優勢是地球夢發動機,搭載的1.5T地球夢發動機爆發出193匹的馬力和243的扭矩,還提供了四驅車型。這些都沒有什麼,最恐怖的是油耗維持在6.4L,説它是省油大王都不為過。
為了進一步提供本田CRV的影響力,本田又新增一款油電混合版本,搭載2.0L+E-CVT無級變速箱的組合,馬力高達146匹,油耗只有4.9L ,將省油發揮到了一個極致。
同時試駕豐田威蘭達和本田CRV,威蘭達的起步速度比較快,能感覺出明顯的推背感。本田CRV的起步比較弱,欠缺一定的爆發感,但是在0~100Km/h測試裏仍然跑出8.78分的成績。
本田CRV支持強制充電,一旦系統察覺電量不足,便會強迫為電池充電,車主只要把檔位掛入P擋,再踩住油門10秒鐘,就會進入強制充電模式。
作為一款城市SUV,本田CRV在顏值上傳承了本田的拿手絕活。就拿最基礎的前臉來講,能比得上的沒有幾家,更不要提豐田威蘭達,是當下年輕人的菜。
4621/1855 /1679的尺寸和2661毫米的軸距在同領域裏並沒有多突出,但不要忘記,本田有空間魔法師的稱呼,在設計師的巧手下,本田CRV的空間完全能夠勝任消費者的日常用車需求。
更為重要的是本田CRV在配置上面的誠意,觸控液晶屏能夠提供導航,導航路況信息顯示,藍牙車載電話,原廠互聯映射和語音識別控制系統等服務。美中不足的是低配版提供的是普通液晶屏,也沒有液晶儀表盤。
本田CRV現在降價2.7萬,入門版本低至15.48萬起步,和豐田威蘭達達剛好迎面正剛。
在預算相同的情況之下,消費者難免就會在威蘭達和本田CRV之間難以作出選擇?其實一點也不難,主要就看自己更加看重哪一點。
豐田威蘭達有哪些優勢?這款車沒有本田CRV好看,所以想刷臉的可以把它給屏蔽了。
該車搭載的是2.0L自然吸氣發動機,功率高達171馬力,峯值扭矩209牛米,熱效率達到40%,和本田CRV同是省油大王,就看誰的數值最低。
威蘭達的安全配置更勝一籌,加入了TSS智行安全技術套裝,8探頭駐車雷達,倒車影像。高科技配置方面也無所不用其極,展現出豪華高大上的一面。
單純論配置,本田CRV只能默默的低頭,在威蘭達面前連叫囂的資格都沒有,但是這款車卻沒有賣過CRV,一萬多台的差距可不是憑運氣就能獲得的,只能説,CRV真的有兩把刷子,熬過了機油門,扛住了威蘭達,實力夠硬核,不愧是頂樑柱。
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