李書福開槓H6，新車親民到不像話，核心動力+CVT，頂配才949萬

李書福開槓H6，新車親民到不像話，核心動力+CVT，頂配才9.49萬

不知道大家有沒有發現一個問題，看了這麼多的車，感覺如今的合資車價格越來越便宜了，但在品質上是越來越差了，而咱們的國產車的品質卻有越來越好的趨勢，在價格上也是越來越有地位，從這個趨勢中可以看出，如今的國產車與合資車已經互換身價，越來越多的國產自主車型漸漸成為了主角，而合資車在逐步轉型為配角了。

例如咱們國產自主車型的吉利汽車，可以説就是國產自主車的頂樑柱，推出了一批又一批的好車，例如吉利博越、吉利領克、吉利繽越等車型，在上市的時候都掀起了一陣狂潮。

為什麼説吉利汽車是國產自主車型的頂樑柱呢？其實無非就是吉利的顏值高、品質好、價格親民這幾個特點而已。就拿吉利遠景S1這款車來説吧，它的成功就離不開這三大要素。從外觀上吉利遠景S1採用了轎跑外觀的設計理念，不僅在外形上更時尚運動，還有種落落大方的感覺，這樣的外觀設計非常符合年輕人的審美觀

吉利家家族式的迴旋漣漪中網具有非常高的標誌性，與矩陣式大燈的完美組合，給人的第一眼看上去感覺很颯，再加上側面霸氣流暢的腰身，以及大溜背的懸浮式的車頂，真的是潮範十足。

吉利遠景S1在空間上的設計上感覺非常的合理，雖然這款車4465mm的車長，1800mm的車寬以及1535mm車身高度，將遠景S1定位在了緊湊SUV上，但在同級別的領域裏遠景S1是屬於中等偏上水平。

配置方面可以説是具備了核心價值，對於內飾的整體流線型技術而言，足夠滿足大部分的年輕消費者的審美觀，會給人一種舒展大氣的視覺感受。安全配置方面，遠景S1配備了電子穩定控制系統，不論是坡道輔助，陡坡緩降，還是制動力輔助的設計，感覺都是非常周到的。

在核心動力方面，吉利遠景S1也是非常給力，提供了兩款引擎分別是1.5L和1.4T，1.5L的引擎相匹配的是5擋手動變速箱，1.4T引擎則是採用了CVT無級變速箱，最大馬力分別為109PS和141PS，在日常生活中這種動力也是足夠用了。

遠景S1的百公里綜合油耗低至5.8L，在駕駛感上也非常出色，起步順暢，加速流利，最值得一提的就是遠景S1的頂配還不到10萬，僅為9.49萬，這次H6是真的碰上硬茬了。

總結

遠景S1在外形上有着十分大的優勢，由於採用了轎跑的外觀設計理念，看上去非常的時尚大氣，車身細節方面有着非常強的潮流感，內飾方面的功能比較全面，質感也不錯，讓人看着十分的舒服，空間設計合理，實用性較強，動力方面有些欠缺，但這款車追求的並不是動力出眾，這款車的特色就是外形的轎跑設計以及價格的性價比是非常高的，5.2L的油耗也提升了燃油性，所以這款車非常適合年輕人剛建立家庭的這一類消費者。對於這款車大家有什麼想説的嗎？